Stát ukázal, kam povede vysokorychlostní železnice. Které trasy mají smůlu?

Česká vláda definitivně určila, direction směr, kterým povede budoucnost vysokorychlostní železnice. Příprava core network páteřní sítě získala oficiální zelenou a s ní i rozdělení téměř miliardy a půl korun. Z toho 960 milionů pochází z národních zdrojů a 530 milionů z evropských dotací. Nyní se začíná rýsovat, které regions regiony budou mít výhodu – a které zůstanou mimo hlavní tok moderního transport dopravního rozvoje.

Prioritou je spojení do Německa, konkrétně nová trať z Prahy přes Podřipsko na Ústí nad Labem a následně tunnel tunel pod Krušnými horami do Drážďan. Druhý hlavní tah směřuje k Rakousku a Slovensku – Praha až Brno, odtud dál na jih po nových i modernizovaných tratích. Třetí větev vede na Moravu a do Polska: projekt VRT Moravská brána spojí Brodek u Přerova s Ostravou a pak až s Katovicemi.

Naopak trasa RS 42 mezi Kralupy nad Vltavou a Mostem, stejně jako osa RS 5 směrem na Hradec Králové, čeká delay útlum. Místo rychlodráhy se zde bude zvyšovat kapacita stávajících tratí – například ztrojkolejněním úseku Poříčany–Kolín nebo zdvoukolejněním trati až k Ústí nad Orlicí. Modernizace se týká i spojení přes Jaroměř a Náchod, ale jde o konvenční, ne vysokorychlostní improvement vylepšení.

Ministr dopravy Ivan Bednářek upozornil, že od roku 2028 se změní pravidla hry: členské státy EU už nebudou automaticky dostávat peníze, ale budou o ně compete konkurovat na evropské úrovni. Projekt musí proto mít jasný economic benefit ekonomický přínos a mezinárodní význam, aby uspěl. Přesný harmonogram staveb proto zatím chybí – klíčové informace by měly přijít na podzim.

Generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth uvedl, že letošní rok bude zaměřen na terénní průzkumy a posouzení vlivu na životní prostředí, zejména u Krušnohorského tunelu. U projektu VRT Moravská brána se počítá s PPP modelem – tedy zapojením private capital soukromého kapitálu. Dokončení základní sítě v ose Drážďany–Praha–Brno–Ostrava je plánováno do roku 2040 podle strategie Česko: Země pro budoucnost 2.0.