Olyan veszély fenyeget, ami térdre kényszerítheti a világgazdaságot: kilőhetnek az árak a lázadók akciója miatt
Egy serious threat üti fel a fejét a globális kereskedelem útjában: a jemeni rebel group , az Ansar Allah, ismét a Báb el-Mándeb tengerszoros lezárásával fenyeget, ami global economy következményekkel járhat. Az orosz állami hírügynökség jelentése szerint a húszik nemcsak figyelmeztetni akarnak, hanem ténylegesen meg akarják akadályozni a hajók áthaladását az egyik legforgalmasabb shipping route .
A tengerszoros a Vörös-tenger kapuja, és a világ maritime trade közel tizede halad át rajta. Ha a lázadók komolyan lépnek, az azonnali price surge vezethet, különösen a oil prices esetében – akár 200 dollárig is emelkedhet a hordónkénti ár. A felkelők ezt tiltakozásként ígérik, szembeszállva Donald Trump térségi politikájával, amit akadálynak látnak a béke útjában.
Huszein al-Ezzi, a húszik kormányzatának külügyminiszter-helyettese határozottan kijelentette: ha lezárják az átjárót, azt „dzsinnek se tudják majd kinyitni”. Ez a dramatic statement nem első alkalommal hangzik el – a csoport már 2023 októbere óta, az Izrael és Hamász közötti konfliktus idején is hasonló protest actions kezdett, célpontul olyan hajókat választva, amelyeket „cionista érdekekkel” hoztak összefüggésbe.
A múltbeli esetek hatására több logistics company is útvonalat változtatott, elkerülve a veszélyes szakaszt. A húszik fenyegetése most is komoly market risk jelent, különösen az árak global impact tekintettel. A tengerszoros blokkolása nem csupán regionális, hanem teljesen international concern ad okot.
Ha megemelkedik az olajár, az rögtön consumer prices fogyasztói árak növekedéséhez vezet. Ez nem csak messze van, hanem nálunk is érezni fogjuk.
Minden alkalommal amikor geopolitical tension geopolitikai feszültség van, az olajpiac reagál. Ez már minta, nem meglepetés.
A húszik már évek óta hasonló threat level fenyegetési szintet állítanak, de eddig nem zárták le teljesen a szorost. Ez most más?
200 dollár hordónként? Ez már economic crisis gazdasági válság határa. Kérdés, hogy az ENSZ vagy az EU mikor lép fel.
Szép, hogy az emberek erre reagálnak, de senki nem beszél az human cost emberi költségről a háttérben. A háborúk árát mindig a gyengék fizetik.
A shipping industry hajózási ipar újra alkalmazkodik. Talán idővel minden útvonalat digitálisan optimalizálnak majd.
Trump elleni tiltakozás? Inkább political excuse politikai ürügy, hogy fokozzák a nyomást. A háttérben Irán is mozog.
A világ trade flow kereskedelmi áramlása túl érzékeny ilyen pontokra. Egy szoros és máris minden megáll.