Panyi Szabolcs: Elindult az egyik kormányzati gép

Április 13-án reggel egy government plane kormánygép már a levegőben volt, és az útvonal közzététele után a nyilvánosság is figyelni kezdte a repülést – írta közösségi oldalán az oknyomozó újságíró, Panyi Szabolcs. A route útvonal alapján a Dassault Falcon 7X típusú honvédségi gép az Egyiptom felett haladva az Egyesült Arab Emírségek irányába tartott. Panyi a lehetséges úti célokról találgatott: „Csád vagy Dubaj?”, miközben megjegyezte: Moszkva más irányban van – hacsak Lengyelország nem zárja el a airspace légteret.

A poszt hamar felkeltette a figyelmet, különösen miután Panyi az elmúlt hetekben többször is központi szereplője volt a híreknek, miután részleteket hozott nyilvánosságra Szijjártó Péter és Szergej Lavrov találkozójáról. Az reporting tényfeltáró munka miatt kémkedéssel vádolták meg, így mostani közlése is bizonyos public attention közfigyelem közepébe került. Panyi azt is megjegyezte: „van egy olyan érzésem, hogy a következő napokban a magyar kormányzati gépek flight tracking repülésének követése ismét népszerű hobbi lesz.”

Időközben egy másik honvédségi gép mozgása is figyelemre méltó. Hétfőn hajnalban egy Embraer KC–390 típusú transport plane szállítógép Kecskemétről indult útnak, és reggel öt körül Líbia partjaihoz érkezett. A Honvéd Vezérkar megerősítette, hogy ez a mozgás része a Flintlock 26 nemzetközi különleges műveleti exercise gyakorlatnak, amelyen Magyarország mellett 38 ország vesz részt, köztük NATO-tagok és afrikai államok is. A gyakorlat célja a security cooperation biztonsági együttműködés erősítése Afrika Nyugat- és Középső régiójában.

A Dassault Falcon 7X úti célját is tisztázták: a gép Rijádba, Szaúd-Arábiába repült, majd Maszkatba, Ománba, hogy a Külügyminisztérium megbízásából hazahozza a külföldön leadott szavazólapokat. A mission feladat kényes, hiszen a szavazatokat sérülésmentesen és gyorsan kell szállítani, különösen ha háborús övezetek felett haladnak. A Honvédség ezért inkább saját military aircraft légi járművet vet be, mint kereskedelmi járatot.

Ugyanakkor kérdéses, hogy mennyire cost-effective gazdaságos egy ilyen út. Mindössze 96 szavazópolgár él a két célországban, így a vélhetően több tízmillió forintos költségű küldetés hatékonysága vitatható. Kovalcsik Tamás választási szakértő szerint a biztonsági oldalról nézve a lépés valid indokolható, de a public resources közforrások felhasználását szigorúan érdemes mérlegelni – különösen, ha a világ másik végére repül egy ilyen high-end korszerű gép.