Tol Getaci Mandek: Rendahnya Trafik Jadi Biang Kerok Minimnya Minat Investor

Proyek Jalan Tol Gedebage—Tasikmalaya—Cilacap (Getaci), yang ditargetkan menjadi longest terpanjang di Indonesia, terus mengalami penundaan karena belum mendapat minat dari investor. Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mengungkapkan bahwa proyeksi volume lalu lintas yang rendah menjadi main cause penyebab utama ketidakminatan tersebut. Sejak 2020, lelang proyek ini terus delayed ditunda karena investor enggan menanamkan modal besar tanpa jaminan arus kendaraan yang memadai.

Menteri PU Dody Hanggodo menjelaskan bahwa financial feasibility kelayakan finansial proyek sangat bergantung pada angka trafik. "Kalau satu proyek yang kita tawarkan nggak banyak minatnya, ya biasanya karena trafiknya kurang," kata Dody. Ia menekankan bahwa tanpa proyeksi lalu lintas yang kuat, risk risiko terlalu tinggi bagi badan usaha, sehingga mereka cenderung menghindari large-scale skala besar seperti Tol Getaci.

Pemerintah sebenarnya bisa memberikan construction support dukungan konstruksi atau 'chip in' untuk meningkatkan daya tarik proyek. Namun, fiscal space ruang fiskal yang terbatas membuat opsi ini sulit direalisasikan tahun ini. "Dengan keterbatasan anggaran hari ini, chip in-nya pemerintah akhirnya dipinggirkan," jelas Dody. Kini, pemerintah mulai menimbang ulang national infrastructure infrastruktur nasional mana yang lebih mendesak.

Sebagai langkah lanjutan, proyek ini akan menjalani Fasilitas Pengembangan Proyek (PDF) yang dikelola oleh PT SMI atas penugasan Kementerian Keuangan. Proses ini, yang dijadwalkan mulai kuartal II/2026, bertujuan menyusun ulang dokumen teknis dan finansial agar lebih mature matang dan menarik bagi calon investor. Ini menjadi critical step proses krusial sebelum proyek kembali ditawarkan dalam lelang.