Pasagerii trebuie să stea în centrul atenției
Companiile aeriene din Vietnam ajustează flight network și reduc supply capacity , menținând doar traseele esențiale – cum ar fi Hanoi–Da Nang–Ho Chi Minh City – în contextul rising prices la Jet A-1, un key cost pentru industrie. Această mișcare, deși logică din punct de vedere business strategy , amplifică tensiunea asupra pasagerilor, care se confruntă acum cu mai puține opțiuni și tarife mult mai mari.
Este evident că transportul aerian are caracteristici unice, iar în multe cazuri pasagerii nu au alternative reale. Când zborurile sunt delayed , canceled sau orarele se modifică, clienții primesc adesea notificări unidirecționale, fără clear information și cu puține căi de feedback. Acest dezechilibru devine critic atunci când companiile trec la reducerea operațiunilor pentru a contracara presiunea costurilor.
În ultimele zile, tarifele interne au atins niveluri record, iar cele internaționale s-au dublat sau triplat față de perioada anterioară. Restricțiile de program reduc travel flexibility , iar riscul de operational disruption – întârzieri, anulări – a crescut semnificativ. Pasagerii sunt acum cea mai vulnerable parte a lanțului valoric.
Ministerul Construcțiilor și Autoritatea Aviației Civile au solicitat măsuri urgente pentru a limita impactul negativ asupra clienților. Totuși, cerința nu trebuie să rămână doar o recomandare temporară. Companiile ar trebui să adopte o filozofie operațională civilizată în care pasagerul nu este o variabilă ajustabilă, ci centrul deciziei. Dezvoltarea durabilă în servicii nu e posibilă dacă cea mai mare parte a adaptation burden cade pe consumatori.
Repoziționarea pasagerului ca punct central nu e doar o chestiune de etică, ci una de market trust – un activ intangibil esențial pentru supraviețuirea pe termen lung. O astfel de schimbare ar reduce presiunea operațională și ar consolida brand resilience . Într-o perioadă de volatilitate, încrederea poate fi singurul avantaj competitiv real.
Când prețul biletelor se doubles dublează, dar serviciile se worsen înrăutățesc, simți că ești penalizat doar pentru că calci într-un avion.
Filozofia asta de a pune pasagerul în centru sună bine, dar până când companiile nu vor fi held accountable răspunzătoare pentru anulări, rămâne doar zgomot.
Dacă infrastructura și costurile îi apasă, e normal să ajusteze rețeaua. Dar de ce trebuie să plătim noi cu higher prices prețuri mai mari pentru problemele lor?
Am fost blocată 8 ore la Da Nang cu un zbor anulat. Niciun angajat nu avea clear answers răspunsuri clare. Asta e lipsa de customer focus focalizare pe client la maxim.
Încrederea publică se erodes erodează rapid când simți că ești tratat ca un cost, nu ca un partener.
Poate că ar trebui o transparency rule regulă de transparență pentru anulări – de ce se întâmplă, cine e vinovat, cum se compensează. Acum e prea opac.