Chery își dublează asaltul în fața Daciei Bigster

Chery își intensifies intensifică prezența pe piața românească cu lansarea noului Tiggo 7 HEV, un SUV hibrid care intră direct în concurență cu Dacia Bigster. Deși stilul exterior nu aduce major modificări majore, atenția se mută asupra performanței tehnice și a eficienței. Modelul folosește un motor termic 1.5 turbo cu o eficiență termică impresionantă de 44%, oferind 140 CP și 215 Nm cuplu, care lucrează în tandem cu un motor electric de 80 cai putere. Rezultatul este o combined putere combinată de 220 CP și 295 Nm, cu o accelerație de 0 la 100 km/h în 8,5 secunde.

Un avantaj clar al sistemului hibrid este disponibilitatea imediată a cuplului maxim la plecare, datorită acțiunii exclusive a motorului electric. Acest comportament, similar cu cel al unui vehicul electric, oferă o smooth accelerație lină și răspuns rapid în traficul urban. Sistemul comută automat între sursele de energy energie, iar consumul mediu oficial este de doar 5,7 litri/100 km în ciclu combinat — fără nevoia unei încărcări externe. Astfel, Chery vizează clienții care doresc să treacă la mobilitatea electrificată fără a schimba daily rutina zilnică.

În ceea ce privește prețul, versiunea de intrare Comfort a lui Tiggo 7 HEV costă 26.990 euro, sub pragul de pornire al Daciei Bigster, care este de 28.150 euro. Această diferență de peste 1.000 de euro reprezintă un clear avantaj clar pentru cumpărători. Pe lângă preț, Chery oferă o echipare generoasă: instrumentar digital de 12,3 inchi, Apple CarPlay, Android Auto, sisteme avansate de asistență la condus (ADAS), scaune și volan încălzite — toate disponibile chiar și în varianta de bază.

Pentru cei dispuși să plătească puțin mai mult, versiunea Unique la 28.990 euro aduce ventilarea scaunelor față, piele sintetică, memorie pentru scaunul șoferului și un sistem audio Sony cu opt difuzoare. De asemenea, include o cameră panoramică de 540 de grade, o useful funcție utilă în manevrele strânse. Comparația cu Dacia Bigster devine tot mai strânsă, dar Chery pare să ofere mai mult pentru un preț similar, punând presiune pe strategia de poziționare a Daciei în segmentul SUV.

„Acest SUV a fost conceput pentru a oferi un răspuns concret cerințelor actuale de mobilitate sustenabilă, fără a face compromises compromisuri în ceea ce privește calitatea sau siguranța”, declară Adrian Narcis Ghiță, CEO al Grupului Auto Italia. Declarația subliniază ambiția Chery de a nu fi doar o alternativă ieftină, ci un jucător serios pe piața europeană. Cu o combinație de tehnologie, eficiență și raport preț-echipare, the move demersul reprezintă un semnal clar că competiția în segmentul hibrid se încălzește.