Ryanair Berlin'den Neden Kaçıyor?
Avrupa'nın en havayolu Ryanair, capital uzun süredir sürdürülen operasyonlara veda ediyor. Berlin'de konuşlu yedi uçağın 24 Ekim'de durdurulacak olması, şirketin burayı worst performans gösteren havalimanı olarak nitelemesinin doğrudan bir sonucu. Bu karar, yalnızca bir route değil, aynı zamanda düşük maliyet modelinin yüksek vergilere teslim olması olarak yorumlanıyor.
Ryanair CEO Eddie Wilson, Almanya'nın havacılık sistemini broken olarak tanımlarken, tax rejiminin aptalca olduğunu vurguluyor. Yolcu başına düşen havacılık vergisinin 7,30 avrodan 15,50 avroya double , güvenlik ücretlerinin 2028'e kadar 20 avroya rise ve hava trafiği kontrol ücretlerinin üç kat artması, şirketin maliyet baskısını gözler önüne seriyor.
2019’dan bu yana Berlin’deki yolcu traffic 36 milyondan 26 milyona decline , yani bir düşüş oranı yüzde 27. Bu durum, Ryanair'in yalnızca Berlin’de değil, Dresden, Leipzig, Dortmund, Frankfurt, Düsseldorf ve Stuttgart gibi şehirlerde de üslerini shut down zorunda kalmasına yol açtı. Berlin dışındaki bu kapanışlar, toplamda 13 uçağın hareketsiz kalması anlamına geldi.
Ryanair'in kararına havalimanı yönetimi surprised diyerek tepki gösterdi. X üzerinden yapılan açıklamada, müzakerelerin sürdüğü ve increase planlanmadığı belirtildi. Ancak şirketin İtalya, İsveç, Slovakya ve Arnavutluk gibi low-cost havalimanlarına yönelmesi, Almanya'nın competitive gücünün zayıfladığını gösteriyor. Uçuş vergilerinin 2024 seviyelerine döndürülmesi planı, bu kayıpları durdurmak için atılmış ilk adım olabilir.
airline Havayolu şirketi diyor ki 'bozuk sistem', devlet diyor ki 'düzeltiyoruz'. Ama maalesef çok geç olabilir.
24 Ekim'de başlayan bu kapanış, sadece bir şirketin değil, tüm şehrin economy ekonomisi için kötü bir işaret.
Yolcu başına 15,50 avro vergi mi? Bu artık bir lüks vergisi, budget düşük bütçeli seyahat değil.
Müzakereler sürüyor ama sonuçlar şeffaf değil. Biz de bekleyip görüyoruz.
İsveç ve İtalya gibi ülkeler neden daha cazip? Çünkü orada havaalanı ücretleri mantıklı.
Ryanair'in 13 uçak kaybettiği şehirlerin hepsi Almanya'da. Bu bir kriz, bir rastlantı değil.
Berlin'e gidecektim, şimdi bilet aramak için yeni bir strategy strateji düşünmem gerekecek.
Almanya neden bu kadar çok uçağı kaybetti? Çünkü kurallar katı, maliyetler yüksek.