CEO Blue Origin potvrdil problémy s horním stupněm

Generální ředitel company společnosti Blue Origin, Dave Limp, potvrdil, že nedávný launch start rakety New Glenn neproběhl podle plánu. I když se první fáze mise zdála úspěšná, problém nastal u second ignition druhého zážehu horního stupně, který měl umožnit satelitu BlueBird7 dosáhnout cílové dráhy ve výšce 518 kilometrů. Místo toho zůstal na nižší orbit oběžné dráze – 455 až 462 kilometrů – a to kvůli nedostatečnému tahu jednoho z motorů BE-3U.

Podle údajů americké vesmírné složky byl satelit úspěšně vypuštěn, ale analysis analýza dat od odborníka Jonathan McDowell ukazuje rozpor ve výškách a sklonu dráhy. To naznačuje, že horní stupeň buď vůbec nedokončil svou mission misi, nebo byl následně deorbited deorbitován mnohem dříve, než bylo plánováno – přesně v čase T+03:05:08 po startu. Katalogové číslo 68766 by mělo patřit právě tomuto stupni, což by potvrzovalo jeho disposal likvidaci nad oceánem.

Pro investor investory a klienty Blue Origin, jako je AST SpaceMobile, je tato failure zpráva znepokojivá. Společnost plánuje celkem sedm startů New Glenn pro vynesení 90 satelitů BlueBird, a každý problém s reliability spolehlivostí nosné rakety může ohrozit contract smlouvy a budoucí demand poptávku. Falcon 9 od SpaceX, která nabízí menší kapacitu, ale má osvědčený track record zápis úspěchů, zůstává silnou konkurencí.

Dave Limp uvedl, že ztráta jednoho motoru během 68sekundového zážehu nešla kompenzovat – což naznačuje, že systém nemá dostatečnou redundancy zálohu pro takové failure selhání. Tento incident může způsobit delay zpoždění v plánech Blue Origin a vyvolává otázky, jak rychle dokáže response reagovat na technické issue problémy. Pro budoucí mise bude klíčové, zda poskytne přesnou update aktualizaci a důkaz o řešení závady.