Lufthansa-Piloten streiken erneut – wieder viele Flugausfälle
Auch am zweiten Streiktag haben die pilots der Lufthansa ihre Arbeit niedergelegt – erneut fallen zahlreiche Flüge aus. Allein in Hamburg wurden bis Donnerstagabend 44 scheduled flights gestrichen, in Bremen waren es 19, in Hannover jeweils acht Starts und Landungen. Die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hatte zuvor zum zweitägigen Warnstreik aufgerufen, während das cabin crew bereits am Mittwoch mit einem eigenen Streik begonnen hatte.
Als direkte Reaktion auf die anhaltenden Arbeitskämpfe und steigende fuel costs hat die Lufthansa den Betrieb ihrer Regionaltochter CityLine mit sofortiger Wirkung eingestellt. Der Konzern begründet diesen Schritt mit der aktuellen Krise und zieht damit ein bereits geplantes exit vor. Zudem soll das Angebot der core brand bis zum Ende des Sommerflugplans reduziert werden, was viele Passagiere beunruhigt.
Die tensions zwischen Management und Gewerkschaft bleiben spürbar. VC-Präsident Andreas Pinheiro warf der Lufthansa vor, das mediation offer abgelehnt zu haben, ohne selbst verhandlungsfähige Vorschläge einzubringen. Er betonte: „Wer ein solches Angebot ausschlägt, nimmt in Kauf, dass sich der conflict weiter zuspitzt.“ Die Lufthansa hingegen argumentierte, eine Schlichtung sei nur sinnvoll, wenn alle Seiten ernsthaft zur de-escalation bereit seien – was bei der VC nicht der Fall gewesen sei.
Trotz der Eskalation kündigte die Airline am Mittwoch an, erneut auf die VC zuzugehen, um einen fresh start zu ermöglichen. Dazu müssten alle tariflichen Themen – pension provision , Vergütung und working conditions – Teil einer Schlichtung sein. Die Gewerkschaft fordert bessere pension benefits , während das Unternehmen die Forderung nach einer Verdopplung als absurd und unerfüllbar zurückweist. Für Tausende Reisende bedeutet das: weiterhin erheblicher disruption und uncertainty .
Jedes Mal, wenn ich jetzt einen Flug buche, frage ich mich: wird der wieder gestrichen? Die passenger impact Betroffenen zahlen den price Preis für diesen dispute Streit.
Die fuel prices Kerosinpreise steigen, die market pressure Marktbelastung wächst – aber das timing Zusammenlegen von Streiks bei cabin crew Kabinenpersonal und pilots Piloten war wirklich hart.
War gestern in Bremen fest – kein scheduled flight geplanter Flug ging, keine alternative transport Ersatzoption. Das nennt man chaos Chaos pur. Wo bleibt die contingency plan Notfallplanung?
Warum nur mediation Schlichtung, wenn beide Seiten gar nicht verhandlungsbereit sind? Das public trust öffentliches Vertrauen in air travel Luftfahrt schrumpft.
Die pension demand Forderung nach Verdopplung ist krass – aber die working conditions Arbeitsbedingungen sind auch kein Spaziergang.
Was passiert eigentlich mit den CityLine-Beschäftigten? Die exit Ausstieg kommt nicht aus dem blue sky Nichts, aber was ist mit ihren jobs Arbeitsplätzen?