Jelentős változások érkeznek a Formula–1-be, már a hétvégi versenyen életbe lép az új szabályzat
A Formula–1-ben significant changes lépnek életbe már a hétvégi race , miután az FIA és a csapatok hosszú negotiations után végre elfogadták az új rules . Ezek a módosítások nem csupán technikai finomhangolások, hanem alapvetően befolyásolhatják a drivers versenyzési style és az autók performance is.
Az időmérő practice megváltozik az energia-visszanyerés parameters : csökken a maximális visszatöltés, de annak power nő, így a expectation az, hogy a versenyzők több full-throttle szakaszt tudjanak beépíteni a körbe. Ez a change a futamokra is kiterjed, ahol a szupervisszatöltés maximum power is emelkedik – így a drivers kevesebb figyelmet kell fordítsanak az elektromos energy management .
A nagydíjakon a gyorsítási zónákon kívül csökkentik az elektromos boost felső határát, hogy elkerüljék a váratlan speed differences a mezőnyben. Ugyanakkor a rajtoknál új safety measures is életbe lépnek: ha egy autó a kuplung kiengedése után abnormally slow gyorsul, az elektromos rendszer automatikusan assists , hogy elérje a minimális acceleration . Ezt a rendszert egy villogó visual warning is kiegészíti, amely a mögött haladó competitors figyelmezteti.
Esős conditions között a köztes tyres gumimelegítőinek hőmérsékletét is emelik, hogy javítsák a kezdeti grip és a tyre performance . A hátsó lighting systems is egyszerűsítik, hogy egyértelműbbek legyenek a jelzések, és javuljon a reaction time rossz látási conditions között – különösen fontos ez a safety szempontjából.
A szabályokat négyszeres világbajnok Max Verstappen élesen criticized , és megjegyezte, hogy az F1-ben jelenleg „anti-versenyzés” dominates . Azt is suggested , hogy ha nem történnek további significant changes , akár el is hagyhatja a championship . A világbajnokság következő állomása Miamiban lesz, ahol a majority az új regulations már alkalmazásra kerül.
Végre valami real change valódi változás, nem csak papíron szép announcements bejelentések.
A energy management energia beosztás eltörlése jó irány, de kíváncsi vagyok, hogyan fog ez affect hatással lenni a taktikákra.
Maxnak teljesen legitimate jogalapja van a criticism kritikára, az elmúlt szezonokban tényleg nem a pure racing tiszta versenyzés volt a fókusz.
A vizuális figyelmeztető rendszer okos solution megoldás, de remélem, nem lesz túl distracting elterelő a többi pilótának.
Miami után végre látjuk, mennyire effective hatékonyak lesznek ezek a new rules új szabályok a actual race tényleges futamon.
Mi lesz, ha a tyre warming gumimelegítés emelése túl aggressive agresszívvá teszi a kezdeti köröket? Nem növeli-e az crash risk baleseti kockázatot?
A acceleration gyorsulásra vonatkozó automatikus assistance segítség jó ötlet, de remélem, nem unfair advantage tisztességtelen előnyöket teremt.