Jelentős változások jönnek a Formula–1-ben, már a hétvégi versenyhétvégén életbe lépnek az új szabályok

A Formula–1-ben significant changes lépnek életbe már a hétvégi race weekend , miután az FIA, a csapatok és a drivers hosszú egyeztetések után jóváhagyták az új regulations . Ezek célja, hogy dinamikusabb, biztonságosabb és izgalmasabb legyen a versenyzés, különösen a rajtok és az energy management terén.

Az most important módosítások közé tartozik az időmérő edzéseken és futamokon alkalmazott energy recovery új paraméterei: csökkentik a maximális visszatöltést, de növelik annak power , így a pilóták több full throttle szakaszt tehetnek meg. Emellett a gyorsítási zones marad az eddigi érték, a kör többi részén viszont csökken a electric boost szintje – ezzel egyenletesebb tempók alakulhatnak ki.

A safety measures között kiemelkedik egy új rendszer, ami automatikusan detected , ha egy autó rendellenesen lassan gyorsul a rajtnál, és az elektromos hajtás assist , hogy elérje a minimális acceleration . Egy kapcsolódó visual warning is villogó fényeket aktivál az érintett autókon, így a mögöttük haladó pilóták időben react .

Az rain conditions között használt köztes tires gumimelegítőinek hőmérsékletét is increased , hogy javuljon a kezdeti grip . A hátsó lighting systems is egyszerűsödnek, egyértelműbb visual signals kapva, javítva ezzel a láthatóságot és a reakcióidőt rossz visibility között.

A változások közepette a Mercedes vezeti a championship , három futam után 135 ponttal. Az olasz teenager Andrea Kimi Antonelli határozottan vezet a versenyzők között, míg a négyszeres világbajnok Max Verstappen élesen criticized a szabályokat, és fenyegetett az exit , ha nem lesznek további adjustments . A következő futamot máris Miamiban rendezik, ahol a legtöbb új rule már életbe lép.

Reakciók 7

  • P
    PolePozíci

    Végre valami értelmes change ! Remélem, nem csak a performance javul, hanem a excitement is a rajtban.

  • T
    TurbóTomi

    A automatic assist jó ötlet, de ne csinálják túl okosra – a driver skill még mindig a lényeg.

  • R
    RedBullFan23

    Verstappennek igaza van: ha ez anti-racing , akkor miért kell artificial help , hogy elinduljon egy autó?

  • M
    MélybenMarad

    Az új light signals jók lehetnek, de a real issue a rajtok lassulása. Remélem, ez segít.

  • A
    AbuAbu

    Antonelli 19 évesen vezet? Ez incredible ! De mit csinál Verstappen, ha leaves ?

  • S
    SzuzukaSzon

    Az tire warming emelése értelmes lépés – végre figyelembe veszik a driver feedback .

  • G
    GridGirl

    Mi lesz, ha a system fails , és tévesen activates a rásegítést? Ez potential risk .

A szöveg tényeken alapul, és angolnyelv-tanulás céljából újrafogalmaztuk; az olvasói reakciók különböző nézőpontok példái.

[email protected]