Sanremo sotto i riflettori: il lusso prende il largo

Sanremo non è solo la città della canzone: per quattro giorni diventa il capital capitale mondiale dello yachting di lusso. Il MYBA Charter Show 2026 ha acceso i motori a Portosole, dove 87 superyacht – alcuni lunghi fino a 87 metri – ormeggiano in una parata di lusso estremo. L’evento, organizzato da MYBA – The World Yachting Association e Portosole, torna nella sua sede storica, a 35 anni esatti dalla prima edizione. I numeri parlano di un settore in salute: più barche, più espositori, più participants partecipanti in vista. E soprattutto, un interesse crescente già dalle prime ore di iscrizione, segnale di una domanda non effimera ma strutturale. Il Mediterraneo, nonostante le tensioni geopolitiche, resta una meta stable stabile e desiderata.

Per Giorgio Casareto, CEO di Portosole, l’evento è ben più di una vetrina: è un motore economic economico concreto. Hotel e ristoranti si riempiono, non solo per gli operatori internazionali ma anche per gli 86 equipaggi che ogni sera scendono a terra a spend spendere e svagarsi. Il ritorno diretto per il porto è negli ormeggi – il core business – ma per la città è un’iniezione di vitalità. Il sindaco Alessandro Mager sottolinea l’orgoglio locale: ospitare il MYBA non è da tutti, e conferma che la manifestazione resterà almeno altri due anni. Prestigiosa e internazionale, rilancia l’immagine di Sanremo ben oltre i confini regionali.

La Regione Liguria vede nell’evento un tassello della Blue Economy: 40 porti, 20.000 posti barca, oltre 100.000 impiegati e una ricaduta sopra i 4,5 miliardi. L’assessore Piana parla di sostegno continuo, mentre Lombardi aggiunge un dato impressionante: circa 23 miliardi nell’economia ligure e oltre 100 mila posti di lavoro. Il presidente della Camera di Commercio, Enrico Lupi, punta sulle eccellenze dei cantieri da La Spezia a Ventimiglia. Sostenere questo salone, dice, è investire sull’economia del mare, sul tourism turismo, sui servizi e sul lavoro. Non solo barche, ma un intero sistema produttivo in movimento. I seminari e gli incontri professionali approfondiscono certificazioni, alta clientela e incoming turistico.

Dall’analisi di mercato presentata da Raphael Sauleau (presidente MYBA) emergono dati chiave: l’Italia copre il 39% delle prenotazioni nel Mediterraneo occidentale, seconda alla Francia (46%). Il mercato italiano cresce del 4% in due anni, con domanda resiliente. Due terzi delle prenotazioni riguardano yacht tra i 20 e i 40 metri: un segment segmento di ‘upper luxury accessibile’. Quelli sopra i 40 metri restano stabili. Ma c’è un paradosso: l’Italia è meta, non punto di partenza. Il margine? Servizi migliori e formazione. Infrastrutture portuali più moderne, semplificazione normativa e fiscale: sono le leve per crescere. E mentre le sirene si preparano a suonare per l’inaugurazione, Sanremo non è mai stata così vicina al cuore del lusso globale.

Tra le attrazioni spiccano la MYBA Superyacht Chefs’ Competition e All Hands On Deck, sfida tra equipaggi. Il pubblico istituzionale è massiccio: Regione, Comune, Camera di Commercio. Il convegno inaugurale ha messo a fuoco i dati, gli impatti e le opportunità. Il messaggio è chiaro: il charter non è moda, è un settore in crescita stable stabile. E Portosole, con i suoi 62 yacht esclusivi – tra cui GIGIA (85 metri) e NAIA (73,60 metri) – è al centro di tutto. Il futuro? Ancora più internazionale, ancora più integrato con il territorio. Il sogno di un’economia del mare che non naviga a vista, ma con una rotta precisa. E Sanremo, con i fiori e le vele, è pronta a sail navigare in testa.