Subsidie voor automobilist met laag- en middeninkomen bij aanschaf elektrische auto
Door de scherpe stijging van de fuel prices overweegt steeds meer volk een elektrische auto aan te schaffen. Het kabinet wil nu mensen met een laag- of middeninkomen actief ondersteunen via een nieuwe subsidy plan voor de aanschaf van een electric car . Volgens Haagse bronnen, bevestigd door RTL Nieuws, is dit onderdeel van een bredere pakketmaatregel om de economische pressure van de oorlog in het Midden-Oosten te verzachten.
Om in aanmerking te komen, moet de koper een oude, polluting brandstofauto inruilen, die daarna naar de sloop gaat. Dit stimuleert zowel de transitie naar schonere mobiliteit als een snellere vervanging van de ergste vervuilers op de weg. Voor dit specifieke measure is mogelijk zo’n 50 miljoen euro gereserveerd, een bedrag dat past binnen een totaal noodpakket van bijna 1 miljard euro voor burgers en bedrijven met hoge costs .
Het kabinet vermijdt bewust een algemene verlaging van de prijs aan de pomp, omdat dat de schatkist te zwaar zou belasten. In plaats daarvan kiest men voor gerichte steun, waarbij vooral mensen die struggle met de stijgende levensonderhoudskosten worden geholpen. Premier Jetten benadrukte op zijn wekelijkse persmoment dat de impact van de oorlog nog wekenlang doorwerkt in de energiemarkten, ook al is de blokkade van de Straat van Hormuz inmiddels opgeheven.
De regeling moet nog worden afgestemd met oppositiepartijen, omdat de coalitie van VVD, D66 en CDA geen majority heeft in de Tweede Kamer. Daarom wil men vooraf zekerheid over politieke draagvlak. De details van de subsidie zijn nog niet bekendgemaakt, maar het feit dat een eerdere stimuleringsregeling eind 2024 wordt afgeschaft, maakt deze nieuwe maatregel extra relevant als tijdelijke bridge .
Ook is onduidelijk of er structurele vredesafspraken in het Midden-Oosten zullen komen, waardoor de energievoorziening op lange termijn onzeker blijft. Het kabinet benadrukt dan ook dat de noodmaatregelen, inclusief een hernieuwd emergency fund voor energierekeningen in de winter, nog steeds noodzakelijk zijn. De subsidie voor elektrische auto’s is dus niet alleen een milieumaatregel, maar ook een economisch response op geopolitieke spanningen.
50 miljoen lijkt veel, maar verdeel dat over duizenden auto’s en het is snel op. Is dit echt een real impact echte impact of gewoon een PR-stunt?
Eindelijk iets concreets voor mensen die niet zomaar 50.000 euro kunnen neertellen voor een new car nieuwe auto. De trade-in inruil-regel is slim om oude vervuilers weg te krijgen.
En mensen zonder auto die al fietsen of met OV reizen? Zij betalen ook taxes belastingen, maar zien geen benefit voordeel van zo’n subsidie.
Waarom geen steun voor tweedehands elektrische auto’s? Die zijn veel betaalbaarder voor low income lage inkomens. Dit helpt vooral de market markt van nieuwe modellen.
Als je moet inruilen, betekent dit dat je al een auto bezit. Dus mensen zonder auto worden toch weer over het edge hoofd gezien.
Geen verlaging aan de pomp, wel 50 miljoen voor elektrisch. Logisch? Misschien wel voor de long term lange termijn, maar ik voel nu de korte termijn pijn.