Tibor Del Grosso kopman in Amstel Gold Race tijdens afwezigheid Van der Poel
Op zondag neemt the spotlight niet Mathieu van der Poel in, maar zijn ploegmaat de opkomende ster Tibor Del Grosso. Bij afwezigheid van de vedette rijdt de 22-jarige the outsider voor het eerst de Amstel Gold Race, en dat niet zonder a chance op een opzienbarende prestatie. Zijn onverwachte rol als kopman is het resultaat van een snelle opmars, gegrondvest op strong performances in zowel de weg- als de veldritwereld.
Pas nog maakte Del Grosso indruk in Parijs-Roubaix, niet vanwege een overwinning, maar door een desperate move in het Bos van Wallers. Toen Van der Poel lek reed, wisselde hij razendsnel zijn voorwiel, in een poging zijn kopman te redden. Hoewel die actie uiteindelijk the victory niet opleverde, toonde het zijn commitment aan de ploeg. "Mijn koers was wel voorbij", zegt hij nuchter, maar hij benadrukt ook dat hij daar net als vierde over de kasseien reed – een clear sign van zijn klimvermogen.
Zijn specialisme? Kort, steil en herhaald. De typical course van de Amstel Gold Race ligt hem dan ook in de the genes . Twee weken geleden won hij de Limburgse NXT Classic, een wedstrijd die hij zelf omschrijft als "toch een beetje de mini-Amstel Gold Race". Maar zijn grootste breakthrough kwam eerder: in december 2025 versloeg hij niemand minder dan Wout van Aert in de sprint tijdens de veldrit van Heusden-Zolder. Vergelijkingen met Van der Poels legendarische overwinning op Van Aert in 2020 zijn dan ook niet van de lucht.
Del Grosso koos voor Alpecin-Premier Tech omdat de ploeg hem toestaat om zowel op de weg als in de the mud te rijden – iets wat niet alle WorldTour-ploegen bieden. "Zij zagen wat in mij, boden me de kans en gaven me alle support ", vertelt hij. Zijn ploeggenoot Senna Remijn bevestigt dat: bij andere teams moest hij kiezen, maar bij Alpecin is the freedom om beide disciplines te combineren cruciaal voor jonge talenten.
En dan is er nog het plezier. Del Grosso trekt vaak wheelies, rijdt op één wiel in kopgroepen als zijn werk erop zit, en deelt het allemaal op sociale media. "Er zijn mensen die denken dat ik niet serieus ben", zegt hij, "maar fun moet je nooit verliezen." In een wereld van high pressure en perfectie, is dat misschien wel zijn grootste kracht.
Die man heeft echt raw talent ruwe talent, maar het is ook duidelijk dat hij niet bang is om risico’s te nemen. Mooi om te zien.
Leuk dat hij plezier maakt, maar in een major race grote wedstrijd moet je soms ook serieus blijven, vind ik.
Hij versloeg Van Aert in de cross! Dat is geen kleinigheid, hoor. Het niveau daar is extreme hoog.
Weg of cross, die jongen rijdt overal goed. Beloften-WK zilver, nationaal kampioen, en nu dit. the future De toekomst ziet er rooskleurig uit.
Alpecin laat hun jonge renners ademen. Geen tight control strakke controle, gewoon rijden en leren. Dat werkt.
Als hij in de finale van de Amstel zijn werk gedaan heeft, rijdt hij op één wiel. Geen grap. Echt iemand die geniet van het moment.
Andere teams zouden hem nooit toestaan om cross te rijden. Alpecin heeft het juiste long-term vision lange-termijnvisie.
Wat kost het om zo’n wiel te wisselen tijdens een koers? the cost De kosten daarvan zijn ook niet niks, lijkt me.