CSG nad Wisłą: Jak czeski gigant buduje imperium zbrojeniowe w Polsce
W cieniu haubic Krab i pojazdów Tatra, rośnie potęga, której wiele osób jeszcze nie kojarzy — czechoslovak , czyli CSG, staje się jednym z kluczowych graczy na polskim rynku przemysłu obronnego. Choć marka wciąż nie błyszczy w świadomości przeciętnego Polaka, jej ślad w postaci amunicji kal. 155 mm, dronów czy kabli światłowodowych jest coraz trudniejszy do przeoczenia. Firma, początkowo czechosłowacka, dziś działa jak międzynarodowy konsorcjum z zakładami od USA po Indie, a Polska staje się dla niej strategicznym hub — nie tylko dla rynku krajowego, ale całej Europy.
Po debiucie na giełdzie w Amsterdamie CSG pozyskało massive , które teraz inwestuje w akwizycje i rozwój. Pierwszy krok? Przejście polskiego producenta DOMAR — specjalisty od cable , fiber i pulpitów sterowniczych. Proces formalny trwa, ale za dwa miesiące firma ma trafić pod nową flagę. Docelowo ma stać się strategic dla całej Grupy, wspierając produkcję armat, radarów i pojazdów — także tych opartych na technologii Tatra. To początek, nie koniec: prezes zapowiada więcej zakupów i nawet inwestycje typu greenfield, m.in. w produkcję amunicji średniego i dużego kalibru.
Współpraca z lokalnymi gigantami jest już tuż pod powierzchnią. Z Polską Grupą Zbrojeniową CSG łączy liczne projekty: od produkcji amunicji w Mesko i Nitro-Chem po pojazdy Waran 4x4 i Heron 6x6 w Hucie Stalowa Wola. Na światowych targach jak World Defense Show 2026 prezentują razem modular na podwoziu Tatra Force 6x6 — rozwiązanie skierowane przede wszystkim na rynek export , zwłaszcza Bliski Wschód. Polska armia ma swoje systemy, ale drzwi są otwarte — jeśli MON zechce, CSG jest gotowe.
Widoczność CSG w Polsce rośnie, ale nie tylko tu. Firma widzi Polskę jako platform dla globalnych dostaw — DOMAR ma z czasem dostarczać komponenty na cały świat. W branży dronów CSG rusza z własną spółką aviana , która produkuje silniki turboodrzutowe do dronów i amunicji krążącej. Rynek jest rozdrobniony, ale CSG nie wyłącza przejęć. Kluczem jest budowanie supply i kompleksowych rozwiązań. A kiedy chodzi o program SAFE, firma widzi w nim szansę na cooperation — nie ograniczanie produkcji, ale inteligentne specjalizowanie, by zapewnić suwerenność i bezpieczeństwo całej Unii.
To dobrze, że zagraniczne firmy inwestują w nasz przemysł obronny, ale czy nie tracimy kontroli nad kluczowymi technologiami?
DOMAR ma dobre ręce i know-how. Mam nadzieję, że CSG nie zmieni kultury firmy i nie zacznie ciąć kosztów na rzecz zysków.
Program SAFE to nie tylko pieniądze — to szansa na integrację przemysłów obronnych UE. CSG ma rację: wspólna specjalizacja to przyszłość.
Jeśli DOMAR stanie się dostawcą globalnym, to może oznaczać większe obciążenie linii produkcyjnych. Czy mają odpowiednią capacity pojemność?
Tatra + CSG = potęga. Ale nie zapominajmy, że to polskie zakłady dają im wartość, a nie odwrotnie.
Silniki turboodrzutowe do dronów? To poważna gra. AviaNera może być nowym graczem w tej dziedzinie.
„Bezpieczeństwo Europy” brzmi pięknie, ale czy nie mamy po prostu do czynienia z kolejnym biznesowym rajdkiem akwizycyjnym pod pretekstem obronności?
Skoro CSG chce rosnąć w Polsce, to dobrze. Ważne, żeby tworzyli miejsca pracy i inwestowali w technologię, a nie tylko wyciskali zysk.