Руководитель подразделения электромобилей Ford покидает компанию на фоне реструктуризации
Глава подразделения электромобилей и программного обеспечения Ford top manager Даг Филд покидает компанию на фоне масштабной restructuring , вызванной давлением на profitability бизнеса. Как сообщает CNBC, уход Филда произойдёт после переходного периода, длящегося около месяца. Прямой replacement не будет — его обязанности распределят между новыми подразделениями под контролем операционного директора Кумара Галхотры, что сигнализирует о стратегическом change курса.
Ford создаёт новое подразделение по разработке продуктов и индустриализации с целью достичь profit margin по EBIT на уровне 8% к 2029 году. В планах — обновить 80% североамериканского и 70% глобального portfolio автомобилей. К 2030 году 90% моделей компании должны быть electrified . Однако многие инициативы в сегменте EV не оправдали expectations , что стало заметным риском для investors .
Серьёзным сигналом стал write-off убыток в размере $19,5 млрд в декабре прошлого года — это более чем в два раза превышает аналогичные потери General Motors. Такая financial impact нагрузка усилила pressure на руководство, требуя срочных strategic decision . Списание отражает признание, что часть инвестиций в электрокары уже не принесёт return .
Филд, ранее работавший в Tesla и Apple, был приглашён в Ford как key hire для ускорения перехода к электромобилям. Его уход на этапе разработки следующего поколения EV, включая среднеразмерный пикап на универсальной platform , вызывает вопросы о stability project . Тем не менее, компания заверяет, что все ключевые инициативы остаются в safe position и будут двигаться в рамках новой структуры.
Списание $19,5 млрд — это просто huge cost огромная цена за ошибку в стратегии. Интересно, сколько рабочих мест пострадает?
Если прямой замены нет, значит, доверие к отдельному подразделению EV уже подорвано. Видимо, решили встроить электрокары в общую логику бизнеса.
Ford явно теряет momentum импульс на рынке. Пока Tesla и Hyundai двигаются вперёд, они перестраивают структуру.
Интересно, что даже после таких losses потерь они всё ещё держат курс на 90% электрификации. Это optimism оптимизм или нереализуемый план?
Главное — не сам уход, а то, что никто не берёт на себя full responsibility полную ответственность за направление. Это red flag тревожный сигнал.
Топ-менеджер из Apple и Tesla — и всё равно не справился. Видимо, market pressure рыночное давление оказалось сильнее даже звёздного резюме.