GAC E8 от 700 миллионов VND — минивэн, проезжающий более 200 км без капли бензина
new версия большого минивэна GAC E8, представленная 18 апреля 2026 года, обещает стать серьёзным игроком на рынке подключаемых гибридов в Китае. Стартовая price в районе 200 000 юаней (около 700 миллионов вьетнамских донгов) делает модель доступной для среднего класса, особенно учитывая её способность проехать до 205 км исключительно на electric power — это на 55 км больше, чем у предыдущей версии.
Автомобиль получил design , выделяющийся узкими фарами, светодиодной полосой по всей передней части и минималистичной центральной панелью. На крыше установлен sensor LiDAR, который поддерживает передовые системы safety , а электропривод сдвижных дверей и 7-местный салон с массажем и вентиляцией во втором ряду подчёркивают ориентацию на комфорт. Габариты — 5000 мм в длину и колёсная база 3000 мм — обеспечивают пространство без излишней bulk , что важно для городской эксплуатации.
Под капотом — гибридная system с 1,5-литровым турбированным двигателем и электромотором, выдающими в сумме 125 кВт (168 л.с.). Работает она в паре с двухступенчатой transmission DHT, а ёмкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 38,883 кВт·ч. Такая setup позволяет эффективно использовать как fuel , так и электричество, снижая cost на топливо и обслуживание.
Для бренда GAC, который уже присутствует во Вьетнаме с моделями M8 и GS8, запуск E8 — это strategic шаг в сторону электрифицированных MPV. Увеличение range на электротяге до 205 км делает модель привлекательной для семей и корпоративного use . Если цена останется в заявленных пределах, конкуренция на рынке гибридных минивэнов может heat up уже в ближайшие месяцы.
205 км на electric charge заряде — это уже почти как у чистого электромобиля. Для города более чем достаточно.
Цена в 700 миллионов донгов выглядит attractive привлекательно на фоне других гибридов. Интересно, сколько будет стоить обслуживание?
LiDAR на таком классе машины — редкость. Видимо, GAC хочет позиционировать E8 как smart умный семейный минивэн, а не просто транспорт.
Массаж и вентиляция за вторым рядом? Это уже не машина, а luxury роскошь для детей. Серьёзный ход.
Если они действительно уложатся в budget бюджет в 200 тысяч юаней, это может нарушить баланс на рынке. Tesla и BYD точно следят.
А кто проверял реальный range запас хода? По стандартам — 205 км, а по факту — 160, как обычно.
Главное — чтобы fuel efficiency топливная эффективность была на уровне. Гибриды часто грешили завышенными цифрами.