Ako sa dostať do Moskvy bez Poľska? Ficovi ostávajú len dlhé a citlivé trasy
Premiér Robert Fico sa znova pripravuje na cestu do Moskvy na májové oslavy, no jeho travel plan narazil na vážnu komplikáciu. Viaceré európske krajiny odmietajú povoliť prelet cez svoj vzdušný priestor ako prejav solidarity s Ukrajinou, ktorá sa už štvrtý rok bráni proti ruskej vojenskej agresii. Tento postoj výrazne zužuje možnosti, ktoré má predseda vlády pri výbere route .
Slovensko zatiaľ požiadalo Poľsko o povolenie preletu, no vzhľadom na jeho doterajší postoj je výsledok neistý. Podľa tajomníka poľského rezortu zahraničných vecí Marcin Bosackého je nepravdepodobné, že by Varšava podporila cestu do krajiny, ktorá podľa neho „aj teraz pácha zločiny na civilnom obyvateľstve na Ukrajine“. Rozhodnutie má byť známe do troch týždňov, no political pressure na západnom kríde EÚ je zrejmý.
Ak by bola trasa cez Poľsko zamietnutá, zostávajú len dlhšie a sensitive alternatívy. Najrealistickejšia je južná cesta cez Maďarsko, Rumunsko, nad Čiernym morom a cez Gruzínsko. Táto trasa je síce bezpečnejšia z hľadiska medzinárodných reakcií, no predlžuje let o niekoľko hodín a zvyšuje operational cost . Zároveň sa dotýka regiónov s napätou bezpečnostnou situation .
Inou možnosťou je trasa cez Srbsko, Bulharsko a Turecko. Turecko si voči Rusku udržiava pragmatický postoj, čo by mohlo zjednodušiť approval process . Napriek tomu ide o dlhú a komplikovanú cestu s viacerými medzizastávkami. Severná trasa cez Škandináviu sa zdá byť skôr teoretickou možnosťou – krajinám ako Nórsko či Fínsko je nepravdepodobné, že by podporili prelet do Ruska ako akt aktuálnej foreign policy .
Na minuloročnom podujatí Fico okrem osláv absolvoval bilaterálne rokovania s Vladimirom Putinom a ďalšími lídrami. Tento rok by mal do Moskvy sprevádzať aj podpredseda parlamentu Tibor Gašpar. Cesta tak nebude mať len symbolic value , ale aj politický význam, čo ešte viac zvyšuje dôležitosť výberu trasy a medzinárodného posolstva, ktoré takáto cesta poskytuje.
A prečo vlastne necestujú by train vlakom? Aspoň by nevyzerali ako tí, ktorí obchádzajú sankcie len pre ukážku.
Celá táto diplomatic effort diplomatická námaha je absurdná. Po štyroch rokoch vojny ešte stále niekomu záleží na tom, či Fico stihne oslavy v Moskve?
Neviem, či to niekto všimol, ale flight time letový čas cez juh by mohol byť až o 4 hodiny dlhší. To je veľa pre štátnu letku.
Každá trasa má svoje riziká, ale najväčšie je political cost politická cena takejto cesty. Kto nám ešte bude veriť v západných krajínach?
Fakticky ostáva len južná cesta. Pobaltsko a Poľsko odmietnu, Škandinávia tiež. Je to clear signal jasný signál, aký postoj majú k Rusku.
A čo ak sa rozhodnú ísť cez Bielorusko? Nie je to ešte more dangerous nebezpečnejšie z pohľadu medzinárodného práva?
Zaujímalo by ma, koľko to bude stáť daňového poplatníka. Verejné peniaze za cestu, ktorá má 0 real impact reálny vplyv na medzinárodnú politiku?