Gostjo restavracije, ki se je začela dušiti, so na urgenco pravočasno prepeljali z Kavalirjem
V središču Ljubljane je quick response preprečila tragedijo, ko se je gostja v restavraciji začela choking zaradi alergijske reakcije. Namesto klica reševalcev je lastnik restavracije izbral alternativo, ki se je izkazala za odločilno: poklical je električno vozilo mestnega prevoza Kavalir, ki je na voljo za lokalne prevoze v centru mesta.
Direktor Ljubljanskega potniškega prometa (LPP) Rok Vihar je povedal, da so vozniki immediately reagirali na klic in v nekaj minutah prepeljali žensko do Univerzitetnega kliničnega centra. medical team v UKC-ju je potrdil, da bi zamuda le pet minut pomenila, da ji ne bi mogli več save life .
Po besedah Viharja je bil voznik tistega večera Dejan Hajdin, ki je pokazal izjemno calmness in odločnost. Takšna uporaba javnega prevoza za nujne primere še ni bila planirana, a je pokazala, da obstaja real opportunity za razširitev vloge mestnih vozil tudi v smeri public safety .
Zgodba je pritegnila pozornost ne le zaradi človeškega dejavnika, temveč tudi ker odpira vprašanja o prihodnosti mestnega transporta. Če lahko simple measure , kot je uporaba obstoječih vozil, reši življenje, zakaj ne bi sistematično vključili take možnosti v emergency response ? Že več mest po Evropi razmišlja o podobnih modelih.
Res ne verjamem, da je eden Kavalir rešil življenje. Ampak če je res, potem moramo takoj razmisliti o tem, da jih usposobimo kot first responders prve reševalce.
Alergije so resna stvar. Moja punca ima anafilakso – en sam zajem lahko pomeni konec. Hvala vozniku, da je bil alert buden.
To je primer, ko tehnologija in human action človeški odziv delujeta skupaj. Ne samo baterije in kolesa – ampak pametna odločitev v pravem trenutku.
Ali so že razmišljali, da bi imeli Kavalirji avtomatske defibrillators defibrilatorje ali vsaj EpiPen-e na krovu?
Super, da se to zgodilo v Ljubljani, a me skrbi – ali bi se isto zgodilo v rural area kmečkem predelu brez takšne infrastrukture?
Dokaz, da ne rabimo vedno novih zakonov – rabimo samo common sense zdrav razum in delujoč sistem.
Nekaj takega se je zgodilo tudi v Dunaju, samo da z mestnim kolesarjem. Vidim, da je to growing trend naraščajoč trend v evropskih mestih.
Kdo financira takšne intervencije? Je to del public service javnega prevoza ali zasebni akt dobrega srca?