VW Jetta X: Električni SUV iz Kine menja značenje imena zastarelog modela
Model name Volkswagen Jetta decenijama je označavao classic sedan, ali u Kini to meaning sada potpuno menja. Tamo više nije reč o modelu unutar glavnog brenda, već o separate tržišnom identitetu koji cilja pristupačnije potrošače.
Već 2019. godine VW grupa je transformisala Jetu u nezavisni podbrend, a sada taj potez dobija novu dimenziju ulaskom u electric vehicle segment. Najnoviji razvoj je koncept Jetta X – potpuno electric SUV koji jasno signalizuje budući pravac ove marke.
Vozilo iznosi robust spoljašnji izgled i moderne linije, sa jasnim naglaskom na aerodynamics i platformu optimizovanu za električne pogone. Dizajn odražava trend iz sveta savremenih EV automobila, ali zadržava određenu razliku koja može privući lokalne kupce.
Brend Jetta u Kini sada cilja NEV segment – što uključuje electric i plug-in hibridna vozila – sa planom da do 2028. lansira ukupno četiri nova modela. Time delimično preuzima ulogu koju je nekada imala Škoda, nudeći affordable opcije unutar VW portfolija.
Unutrašnjost, za koju fotografije još uvek nisu dostupne, naglašava digitalizaciju – sa velikim ekranima, minimal brojem fizičkih dugmadi i jakim fokusom na connectivity . Sistemi su prilagođeni kineskim korisničkim navikama, što je ključan strategy potez za uspeh na ovom tržištu.
Ipak, važno je naglasiti da Jetta kao podbrend funkcioniše isključivo u Kini. To znači da ni production verzija Jetta X, niti bilo koji budući model, neće biti dostupni na evropskim ili američkim tržištima – ovo je jasan znak da se globalni brendovi sve više lokalizuju kako bi se bolje uklopili u market demand i konkurenciju u specifičnim regionima.
Zanimljivo kako sada brand brend može imati potpuno drugačije značenje u zavisnosti od regiona. U Srbiji Jetta i dalje znači stari dobar sedan, a u Kini je već budućnost električnog vožnje.
Ovo je klasičan primer kako velike kompanije prilagođavaju strategy strategiju lokalnim tržištima. U Kini sve ide ka EV-ovima, pa i imena moraju da se menjaju.
Škoda je izgubila svoju ulogu, a sada im dođe i Jetta da im preotme tržište. Jako competitive konkurentno.
Nadam se da će neki od ovih modela ipak dospeti do nas, bar kao import uvoz. Izgleda modernije od većine sedana koje vidimo na ulicama.
A šta ako se jednog dana vrate sa električnom Jetom u Evropi? Da li će koristiti isti design dizajn ili opet nešto novo?
Fokus na digitalne ekrane i smart pametne funkcije je logičan – mladi u Kini očekuju više od automobila nego što mi imamo na umu.