อยู่เฉยไม่ได้! สื่อนอกชี้วิกฤตฮอร์มุซ ผลักดันไทยเร่ง 'แลนด์บริดจ์' เลี่ยง 'ช่องแคบมะละกา'

ความตึงเครียดในcrisis วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซไม่ใช่แค่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป เมื่อมันกลายเป็นแรงผลักสำคัญให้ไทยต้องaccelerate เร่งรัดโครงการยิ่งใหญ่ที่ถูกพูดถึงมานานอย่าง 'แลนด์บริดจ์' เพื่อลดความเสี่ยงจากการพึ่งพาช่องแคบมะละกา ซึ่งปัจจุบันรองรับการค้าโลกถึงร้อยละ 40 การเปลี่ยนแปลงในภูมิรัฐศาสตร์โลกทำให้ไทยเห็นชัดว่าการควบคุมstrategic เส้นทางการขนส่งเป็นกุญแจสำคัญของความมั่นคงทางเศรษฐกิจ

ตามรายงานจากบลูมเบิร์ก นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่าโครงการนี้จะเชื่อมมหาสมุทรอินเดียกับมหาสมุทรแปซิฟิก ผ่านการสร้างท่าเรือสองฝั่งและเชื่อมด้วยระบบถนนและรถไฟ คาดว่าจะลดเวลาการขนส่งได้ถึง 4 วัน และต้นทุนลงราว 15% หากสำเร็จ ไทยจะกลายเป็นhub ศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สามารถเปลี่ยนผ่านสินค้าได้อย่างไร้รอยต่อ แทนการรอคิวในช่องแคบที่แออัด

อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ไม่ใช่ไม่มีcontroversy ข้อกังขานักวิจารณ์หลายฝ่ายตั้งคำถามถึงความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ เนื่องจากต้นทุนอาจสูงถึง 1 ล้านล้านบาท และมีความเสี่ยงต่อความเสียหายของenvironment สิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะในพื้นที่ภาคใต้ที่มีระบบนิเวศอ่อนไหว การตัดสินใจจึงไม่ใช่แค่เรื่องโครงสร้างพื้นฐาน แต่เป็นการเลือกวิถีการพัฒนาของประเทศ

รัฐบาลวางแผนจะเชิญภาคเอกชนเข้าร่วมผ่านการประมูล โดยมีบริษัทอย่าง DP World จากยูเออีและ New World Development จากฮ่องกงแสดงความสนใจ นายพิพัฒน์ระบุว่าโครงการนี้จะสร้างงานได้ราว 200,000 อัตรา และผลักดันการลงทุน แม้จะต้องใช้เวลาก่อสร้างราว 15 ปีก็ตาม ความท้าทายคือการผ่านกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ซึ่งคาดว่าคณะรัฐมนตรีจะพิจารณาในปีนี้