Новий седан Toyota bZ7 здивував ціною та технологіями

Новий електричний седан model моделі Toyota bZ7 дебютував у Китаї з дуже агресивною price ціною — від $21 500. Це не просто ще один електромобіль, а стратегічний хід Toyota на найбільш competitive конкурентному ринку світу. Заявлена cost вартість навіть нижча за ціну меншої Tesla Model 3, що викликає серйозні concerns застереження серед інших виробників.

Автомобіль, вироблений через спільне підприємство GAC-Toyota, має довжину 5130 мм і колісну базу 3020 мм — це більше, ніж у Tesla Model S, але з нижчою starting price початковою ціною. Базова версія коштує ¥147 800 (~$21 500), тоді як топова комплектація досягає ¥199 800 (~$29 000). У порівнянні, Tesla Model 3 у Китаї починається від ¥236 500 ($34 500), що робить bZ7 явним value лідером за співвідношенням ціна/якість.

Під капотом — двигун потужністю 282 к.с. (207 кВт) і акумулятори LFP на 71 або 88 кВт-год, з range запасом ходу до 710 км за циклом CLTC. Швидка charging зарядка додає 300 км за 10 хвилин — це реальна solution відповідь на одне з головних обмежень електромобілів. Уже за першу годину після старту продажів було оформлено 3100 orders замовлень, що свідчить про сильний demand попит.

Технологічно bZ7 не поступається конкурентам. У ньому використовується система Huawei HarmonyOS на 15,6-дюймовому central display центральному дисплеї, інтеграція з екосистемою Xiaomi для керування smart home розумним домом, а також передовий пакет driver assistance допомоги водієві з лідаром, 11 камерами та 27 датчиками загалом. Це не просто luxury люксовий седан — це повна package комплектація для сучасного користувача.

Проте ця low cost низька вартість може бути обманливою для інших ринків. Через дешеву робочу силу і державні subsidies субсидії, виробництво для Китаю дозволяє такі ціни. Якщо бажати import імпортувати bZ7 до ЄС, автомобіль доведеться модифікувати під місцеві норми safety безпеки, що значно підвищить фінальну price tag ціну. Поки що bZ7 залишається ексклюзивом для китайського market ринку.