Ba điểm đầu tiên trong chuyến thăm Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm vừa hoàn tất chuyến thăm Trung Quốc với ba điểm đầu tiên mang tính lịch sử, mở ra giai đoạn mới cho quan hệ kinh tế và chiến lược giữa hai nước. Đây là chuyến công du nước ngoài đầu tiên của người đứng đầu Việt Nam sau khi kiện toàn nhân sự lãnh đạo nhiệm kỳ mới — một lựa chọn mang thông điệp rõ ràng về tầm quan trọng chiến lược của mối quan hệ với Trung Quốc trong foreign policy .
Chuyến đi không chỉ mang tính biểu tượng mà còn tạo ra impact thực chất: lãnh đạo hai bên đã ký 32 văn kiện hợp tác trong các lĩnh vực then chốt như kinh tế, tư pháp, chuỗi sản xuất và đặc biệt là kết nối đường sắt. Điều đáng chú ý là đây là lần đầu tiên một lãnh đạo nước ngoài trải nghiệm hơn 10 tiếng trên tàu cao tốc Trung Quốc, đi qua 5 tỉnh với lộ trình 2.500km — một minh chứng cho sự tin cậy và đánh giá cao công nghệ hạ tầng. Theo Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam, Hà Vĩ, điều này cho thấy kỳ vọng lớn vào railway cooperation như một đột phá chiến lược trong tương lai.
Kim ngạch thương mại hai nước đã vượt 290 tỷ USD, với Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu lớn nhất của nông, thủy sản Việt Nam. Trong năm 2024, có tới 45 văn kiện hợp tác được ký kết — con số cao chưa từng có. Tuy nhiên, điểm nhấn thực sự nằm ở việc hai bên nhất trí đưa kết nối đường sắt thành trọng tâm chiến lược, cụ thể là ba tuyến khổ tiêu chuẩn ở miền Bắc Việt Nam. Các dự án như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã nhận được báo cáo khả thi, mở đường cho supply chain vận tải hiệu quả hơn, giúp Việt Nam tiếp cận sâu hơn với thị trường 1,4 tỷ dân và lục địa Á - Âu.
Bên cạnh kinh tế, giao lưu nhân văn cũng được đẩy mạnh với việc tuyên bố Năm Hợp tác Du lịch Trung Quốc - Việt Nam 2026-2027. Lượng khách Trung Quốc đến Việt Nam đạt 5,3 triệu lượt, chiếm một phần tư tổng du khách quốc tế. Số du học sinh Việt Nam tại Trung Quốc gần đạt 24.000, tăng gấp đôi so với 2019. Những con số này phản ánh sự integration ngày càng sâu rộng, không chỉ giữa chính phủ mà còn giữa người dân hai nước.
Theo Đại sứ Hà Vĩ, quan hệ Trung - Việt đang ở 'giai đoạn lịch sử vàng' với tần suất tiếp xúc cấp cao, kết quả hợp tác và giao lưu xã hội đều đạt mức chưa từng có. Chuyến thăm của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ củng cố political trust mà còn định hướng rõ ràng cho hợp tác kinh tế dài hạn. Dấu ấn hình ảnh đoàn tàu lăn bánh, Tổng Bí thư vẫy tay tạm biệt, đã trở thành biểu tượng cho một mối quan hệ đang 'hát vang tiến lên' — vừa thực dụng, vừa giàu cảm xúc.
Tàu cao tốc 10 tiếng mà vẫn đánh giá cao thì chắc là chất lượng thật. Hy vọng tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sớm làm được, nông sản mình xuất đi sẽ nhanh hơn nhiều.
290 tỷ USD kim ngạch nhưng bao nhiêu là thâm hụt? Có nên phụ thuộc quá nhiều vào một thị trường không, hay cần đa dạng hóa hơn?
Họp tác giáo dục, du lịch là tốt, nhưng tôi quan tâm đến transit time thời gian thông quan. Nếu vẫn ùn ứ ở biên giới thì mọi thứ chỉ là trên giấy.
Ba đầu tiên nghe có vẻ hoành tráng, nhưng thực chất là đang đi theo strategic momentum đà chiến lược từ chuyến thăm năm ngoái của ông Tập. Vẫn là duy trì quan hệ, chưa có bước nhảy vọt.
Chụp hình vẫy tay mà thành biểu tượng thì cũng dễ. Nhưng nếu người dân hai nước cảm nhận được lợi ích thực, thì mới gọi là thành công thật sự.
Tập trung vào đường sắt là đúng. Cái này sẽ thay đổi logistics cost chi phí logistics, giúp doanh nghiệp xuất khẩu cạnh tranh hơn.
Tôi vừa đi Quảng Tây, thấy họ thông quan hàng nông sản Việt Nam nhanh hơn thật. Nhưng chỉ một số mặt hàng, còn lại vẫn bottleneck nút thắt như thường.
Gọi là 'lịch sử vàng' nhưng mình nên nhớ: quan hệ tốt không có nghĩa là không có tension căng thẳng tiềm tàng. Cần thực tế, không nên quá lạc quan.