Xăng sinh học E10 đã sẵn sàng triển khai

ready Sẵn sàng cho cuộc chuyển đổi lớn: xăng sinh học E10 đã chính thức được triển khai rộng rãi tại nhiều tỉnh thành. Ngày 15.4, Petrolimex Đà Nẵng bắt đầu bán xăng E10 RON95-III tại 4 cửa hàng với giá 23.070 đồng/lít – thấp hơn 470 đồng so với xăng khoáng cùng loại. Theo kế hoạch, đến cuối tháng 5, sản phẩm này sẽ được roll out triển khai đồng loạt trên toàn hệ thống, dần thay thế xăng khoáng theo đúng lộ trình của Chính phủ và Bộ Công thương.

Tại TP.HCM, Petrolimex Sài Gòn đang hoàn thiện nâng cấp năng lực phối trộn tại Tổng kho Nhà Bè để đảm bảo supply nguồn cung cho toàn khu vực phía Nam. Hiện 63 trong số 138 cửa hàng trực thuộc đã bán xăng E10. Công ty cũng đã chuẩn bị cơ sở vật chất và kế hoạch chuyển đổi chi tiết cho các điểm còn lại. Với công nghệ phối trộn hiện đại – cả trên đường ống (In-line) và tại bể (In-tank) – doanh nghiệp khẳng định đã fully hoàn toàn sẵn sàng cho bước chuyển đổi này.

PVOil cũng thông báo đã vượt giai đoạn thử nghiệm và bước vào triển khai thực tế. Hiện hệ thống của PVOil đang cung ứng xăng E10 qua hơn 300 cửa hàng trên cả nước. Công suất pha chế đạt hơn 300.000 m³/tháng và sẽ được nâng lên gần 400.000 m³/tháng vào cuối năm. Với 13 điểm pha chế được đầu tư bài bản, PVOil tự tin không chỉ phục vụ nội bộ mà còn có thể hỗ trợ các partner đối tác khác. Nguyên liệu ethanol (E100) cũng được tăng trữ thêm 40.000 m³ để đảm bảo stable ổn định nguồn cung.

Về mặt kỹ thuật, các chuyên gia khẳng định xăng E10 phù hợp với hầu hết xe máy và ô tô sản xuất trong 10 năm trở lại đây. Tuy nhiên, một số xe đời cũ trước 2010 có thể không nên dùng loại nhiên liệu này. PGS-TS Phạm Hữu Tuyến cho biết dù ethanol có nhiệt trị thấp hơn, nhưng hiệu quả cháy tốt giúp bù đắp, nên mức tiêu hao nhiên liệu difference chênh lệch không đáng kể. Lợi ích rõ rệt gồm giảm phát thải CO và hợp chất hữu cơ, cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Chuyển đổi sang xăng sinh học không chỉ vì môi trường mà còn vì an ninh năng lượng. Trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu bất ổn, việc giảm phụ thuộc vào xăng khoáng là bước đi strategic chiến lược. Chuyên gia Mai Tuấn Đạt nhấn mạnh đây là phần của chuỗi giá trị nội địa – từ nguyên liệu đến phân phối – giúp nền kinh tế tự chủ hơn. Tuy nhiên, PGS-TS Nguyễn Thường Lạng cảnh báo cần chính sách hỗ trợ dài hạn, đặc biệt để phát triển nguồn ethanol trong nước thay vì phụ thuộc nhập khẩu.

Tương lai có thể mở rộng lên xăng E15 hoặc E20 như nhiều nước đã làm. TS Đào Duy Anh cho biết Bộ Công thương sẽ nghiên cứu các mức pha trộn cao hơn sau E10. Cuộc chuyển đổi này được so sánh với việc khuyến khích điện mặt trời – cần sự hỗ trợ ban đầu để tạo đà. Mục tiêu không chỉ là thay đổi nhiên liệu, mà là xây dựng một ngành công nghiệp năng lượng sustainable bền vững cho tương lai.