伊朗最高领袖军事顾问:美勿充当霍尔木兹海峡“警察”
伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛·雷扎伊15日发出强硬警告:若美国试图在霍尔木兹海峡扮演“警察”角色,伊朗将击沉美军舰艇。这一表态迅速点燃地区紧张局势,将全球目光再度引向这条仅33公里宽的能源命脉。雷扎伊在接受伊朗国家电视台采访时质问,特朗普政府所谓的“封锁”是否真有合法性?他明确指出,美军舰已处于伊朗导弹的打击范围内,德黑兰将毫不犹豫地予以“摧毁”。
事实上,美军自美国东部时间13日起宣布对所有进出伊朗港口的船只实施“封锁”,声称前48小时已有10艘船只被勒令返航。然而,这一说法与航运分析机构克普勒公司的追踪data 明显不符——后者显示,自14日起至少有三艘从伊朗出发的船只已通过霍尔木兹海峡,另有四艘与伊朗相关的船只也成功穿越。美国有线电视新闻网进一步澄清,美军实际封锁的是伊朗港口,而非海峡本身;但即便船只驶离万里,只要与伊朗有关,美军仍宣称具备远程拦截能力。这种“无限范围”的执法逻辑引发广泛concern 。
更令人警觉的是,美军执行任务的主力并未密集部署于海峡狭窄水道,而是依托航空航天系统,使用advanced 的追踪与侦察设备实施远程监控。美国智库战争研究所批评此举是在“玩文字游戏”,强调美军行动已超越传统地理边界,构成对地区稳定的重大risk 。报告警告,此类行动可能诱发连锁反应,也门胡塞武装、伊拉克什叶派民兵等伊朗盟友或将对美军及商船发动打击,使冲突迅速escalate 。
尽管对抗升级,外交渠道仍未完全关闭。在上周末于伊斯兰堡举行的谈判无果后,伊朗方面传出可能作出让步的消息。据路透社15日援引知情人士报道,伊朗考虑允许船只从霍尔木兹海峡靠近阿曼一侧的航道自由通行,作为与美国重启谈判的条件之一。这被视为德黑兰在“多个强硬主张”后首次释放出change 信号,也被解读为恢复海峡航运的初步姿态。但该提议能否落实,仍取决于美国是否满足伊朗的对应要求。目前,伊朗是否同意清除可能布设的水雷、是否允许所有船只通行等问题,尚无明确答案。
霍尔木兹海峡作为全球最重要的石油运输通道,每日约有五分之一的海运石油经此通过。其最窄处仅约33公里,两条3公里宽的航道由等宽缓冲带隔开,战略地位极为敏感。近期有外媒披露,伊朗曾向美国提出停火条款,其中包括伊阿两国对过往船只收费,并将收入用于国内重建。这一提议若成真,或将重塑区域权力结构。然而,在信任极度缺失的当下,任何一步微小的decision ,都可能成为和平的开端,或引爆更大风暴的导火索。
数据和实际出入这么大,美军是不是在靠舆论施压?这种discrepancy 差异太明显了
所谓封锁港口却能追到万里之外,这不是执法,是target 目标式威慑
海峡就这么窄,真打起来商船根本没法跑,保险cost 成本早就爆了
伊朗这次愿意让出阿曼侧航道,其实是变相低头,但面子上还得撑着
美国玩的是法律模糊,伊朗玩的是武力警告,中间国家全在承担地缘政治外溢
收费提议听着离谱,但换个角度看,不就是想把海峡变成‘合法收费站’?权力变现罢了trend 趋势罢了