Al menos 14 muertos y 29 heridos tras caída de autobús a un abismo en Ecuador
Un terrible accident sacudió la región andina de Azuay en Ecuador este miércoles, cuando un autobús se precipitó a un abismo en el sector de Puente El Chorro y luego estalló en llamas, dejando al menos 14 personas fallecidas y 29 heridas. Las labores de rescate continúan en la zona, donde equipos de emergencia trabajan contra el tiempo para determinar si hay más victims bajo los restos del vehículo calcinado. El capitán Sixto Heras, jefe de los bomberos de Cuenca, explicó que algunas de las personas fallecidas fueron encontradas fuera del autobús, incluso dentro del río, mientras otras permanecían atrapadas en el interior cuando el fuego se extendió.
El siniestro ocurrió en el kilómetro 57 de la vía Cuenca – Molleturo, una ruta montañosa conocida por su complejidad. Las primeras investigaciones indican que el conductor perdió el control del vehículo, aunque no se ha confirmado si factores como el estado de la vía, las condiciones climáticas o una falla mecánica jugaron un papel clave. El servicio ECU 911 informó que los heridos recibieron atención emergency inmediata y fueron trasladados a distintos centros de salud, algunos en estado crítico. La response de emergencia involucró a múltiples instituciones, incluyendo bomberos, el Ministerio de Salud, el IESS, la Cruz Roja y la Comisión de Tránsito del Ecuador.
Lo que aumenta la pressure sobre las autoridades es el patrón recurrente de siniestros viales en el país. Según datos del Inec, entre enero y septiembre del año pasado se registraron más de 15.000 accidentes de tránsito en Ecuador, con 827 que involucraron autobuses de pasajeros. En esos casos, hubo 1.047 lesionados y 178 muertos. Esta tragedia vuelve a poner en evidencia risk constante en las carreteras nacionales, especialmente en zonas montañosas donde el mantenimiento y la señalización suelen ser deficientes. La ayuda de vehículos particulares para evacuar heridos refleja la lack de recursos suficientes en algunas zonas.
Desde 2019 hasta 2023, Ecuador ha superado los 20.000 siniestros viales anuales, salvo en 2020 por la pandemia, alcanzando así la tasa más alta de mortalidad vial en Suramérica, según la Organización Mundial de la Salud. Este contexto transforma cada nuevo accidente en algo más que una tragedia aislada: es un síntoma de un problema estructural. La public trust en el sistema de transporte y seguridad vial se desvanece con cada nueva noticia de este tipo. Aunque no se ha emitido aún una official statement sobre cambios normativos, la presión para implementar reformas reales sigue creciendo.
Es desgarrador. ¿Cuántos accidentes más necesitan para mejorar esas carreteras? La cost vida de las personas no puede seguir siendo el precio.
La emergency response respuesta de emergencia fue rápida, pero no basta. Falta infraestructura real, no solo heroísmo de bomberos.
Dicen que el bus se salió del camino y luego se incendió. ¿Por qué no hay barreras de contención en esa curva? Es una falla de diseño evidente.
Cada vez que viajo en bus por zonas andinas siento anxiety ansiedad. Esto no es nuevo, pero verlo en las noticias duele más.
¿Alguien sabe si el conductor sobrevivió? Sería clave para entender qué pasó. La investigation investigación debe ser transparente.
La OMS ya lo dijo: Ecuador tiene la peor tasa de mortalidad vial en la región. Esto no es mala suerte, es falla sistémica.