Blocus d’Ormuz en vigueur : la pression monte au 45e jour du conflit

À new nouveau, la tension monte au Moyen-Orient alors que le blocus naval sur les ports iraniens est censé entrer en vigueur ce lundi, au 45e jour d’un conflit aux répercussions mondiales. L’annonce par Donald Trump d’un blocus total des navires entrants et sortants d’Iran a relancé la pression diplomatique, alors que l’échec des négociations à Islamabad a mis fin à un fragile espoir de ceasefire cessez-le-feu durable. Alors que le détroit d’Ormuz, voie stratégique pour 20 % du pétrole mondial, est au cœur de la crise, les marchés global globaux réagissent : le prix du baril a franchi la barre des 100 dollars.

Pendant que Washington durcit sa position, d'autres puissances appellent à la restraint retenue. La Chine et la Russie ont réaffirmé leur soutien à une solution diplomatique, tandis que l’ONU rappelle que « no country aucun pays » n’a le droit de bloquer une voie maritime internationale. Berlin exhorte Netanyahou à mettre fin aux combats au Liban, et Paris évoque une future peace mission mission pacifique multinationale pour restaurer la liberté de navigation. Mais la response réponse américaine semble guidée par une autre logique : Trump affirme que l’Iran veut un accord « à tout prix », tout en menaçant de destroy détruire tout navire iranien tentant de forcer le blocus.

Sur le terrain, les combats se poursuivent malgré l’accalmie partielle entre Washington et Téhéran. Israël a frappé environ 150 targets cibles du Hezbollah en 24 heures et annonce avoir encerclé Bint Jbeil, une ville-clé au sud du Liban. L’armée israélienne affirme avoir tué plus de 250 combattants ennemis, dont plusieurs commanders commandants de haut rang. Le Liban, lui, dénonce plus de 350 morts civils et 1 200 blessés. Pendant ce temps, le Hezbollah rejette toute negotiation négociation avec Israël, qualifiant ces pourparlers de « capitulation ».

L’impact économique se fait déjà sentir en Europe. L’Allemagne, confrontée à la cost hausse du coût de l’énergie, a annoncé une baisse temporaire de la taxe sur le carburant. Le chancelier Friedrich Merz a prévenu que son pays subirait les conséquences « encore longtemps ». À Doha et Madrid, on dénonce un blocus « ridiculous ridicule » ou « no sense sans aucun sens », tandis qu’à Londres, le premier ministre Keir Starmer affirme que le Royaume-Uni ne soutient pas l’initiative américaine. Le risk risque d’une escalade régionale, voire mondiale, semble croître à chaque heure qui passe.