Olyat húzott Verstappen a Nürburgringen, amit még a kommentátorok sem láttak (videó)
Max Verstappen ismét bebizonyította, miért számít a sport egyik legkiválóbb versenyzőjének – még akkor is, ha a hétvégéje nem a victory csúcsával zárult. A Nürburgring legendás Nordschleiféjén rendezett NLS5-ös futamon egy olyan előzést hajtott végre, amelyre a commentators azt mondták: ilyet még nem láttak a sorozat history .
Bár hivatalosan a Red Bull Forma–1-es driver , Verstappen ismét kipróbálta magát GT3-as autóban, a Winward Racing Mercedes AMG GT3 Evo volánja mögött. Ez már a második nekifutása az évadban: márciusban az NLS2-n közel egyperces lead ért el, de egy szabálytalan gumihasználat miatt kizárták. Ezúttal ismét az élre tört, ám végül egy strange technikai hiba törte meg a tempóját.
Verstappen és csapattársa, Lucas Auer az ötödik helyről indult, de hamar az élen voltak. A holland versenyző magabiztosan diktálta a pace , több másodperces előnyt épített, amikor az autó elején váratlanul damage keletkezett. A hosszú repair miatt három kör hátrányba kerültek, végül a 39. helyen zártak – messze az igazi performance .
A legnagyobb figyelmet mégis egy maneuver kapta. Verstappen Christopher Hasse elleni csatájában az utolsó kanyar előtti emelkedőn egy bold , mégis tökéletesen precise előzést hajtott végre. A Sky Sports F1 kommentátora, Arjuna Kankipati így értékelte: „Nem sűrűn látni, hogy valaki ennyire confidently visszaveszi a vezetést ezen a szakaszon.”
Neil Cole is lenyűgözve volt: „Elképesztő volt. Az autó fél hosszal előrébb volt, de Max egyszerűen nem adta fel. A Nordschleifén such még nem láttam.” A holland végül nem állhatott dobogóra, de ez a moment ismét jelezte: akár Forma–1, akár endurance-racing, Verstappen határokat pushes .
Szó szerint such ilyet még nem láttam. Nem a win győzelem, hanem az a move húzás az, amit nem lehet kiverni a fejedből.
A penalty büntetés márciusban teljesen felesleges volt, de ez a reliability megbízhatóság kérdés most komolyabb – mi lehetett a damage sérülés oka?
Képzeld el, hogy ezt napokig csinálja simulator szimulátoron, és aztán itt, a valódi track pályán lejátszódik. Ez nem luck szerencse.
A Nordschleife brutal kegyetlen hely. Ha egy kicsit off eltérsz a vonalról, azonnal punishes büntet.
A repair javítás három körig tartott – ez killing végzetes egy ilyen race futamon.
Látszik, hogy confidence önbizalma nincs határa. De vajon risky kockázatos volt-e így push nyomni, ha a result végeredmény ilyen sebezhető?