Iran, Europa prepara la missione per Hormuz. Cosa fa l'Italia, l'annuncio di Meloni
I leader di Francia e Regno Unito hanno annunciato oggi l’avvio dei preparativi per una missione internazionale volta a garantire la security della navigazione nello Stretto di Hormuz, una rotta cruciale per il commercio globale. Il presidente francese Emmanuel Macron e il premier britannico Keir Starmer, dopo un vertice a Parigi, hanno sottolineato la necessità di una riapertura "duratura e praticabile" dello strait , mentre l'Italia si dice pronta a fare la sua parte nell'iniziativa multinazionale, anche con navi da guerra, ma solo dopo il via libera del Parlamento.
Macron ha spiegato che Parigi e Londra hanno già iniziato a coordinarsi per lanciare una missione neutral e separata da qualsiasi schieramento bellico, con l’obiettivo di protect le navi mercantili nel Golfo. È prevista una riunione operativa a Londra la settimana prossima, dove si discuterà il contributo di oltre una dozzina di Paesi. Starmer ha definito l'iniziativa una missione strettamente pacifica e difensiva, necessaria per restore pace e stabilità e far ripartire i flussi energetici e commerciali, riducendo così i cost per i cittadini comuni.
La presidente del Consiglio Giorgia Meloni ha confermato che l'Italia è pronta a impegnarsi, anche con unità navali, ma solo dopo un’authorization parlamentare. “È una questione assolutamente centrale per l’Italia, per l’Europa, per la comunità internazionale”, ha detto, ricordando che da Hormuz passa circa il 20% del consumo mondiale di petrolio e gas naturale liquefatto. “Riaprire lo stretto significa affrontare economic e garantire la sicurezza alimentare di milioni di persone, soprattutto nei contesti fragili”, ha aggiunto, evidenziando anche il transito di fertilizzanti e imports essenziali per i Paesi del Golfo.
Meloni ha sottolineato che un eventuale impegno militare sarebbe esclusivamente difensivo e coordinato con tutti gli attori regionali, solo dopo una cessazione delle ostilità. L’iniziativa sarebbe in linea con le precedenti operazioni europee come Aspides e Atalanta. “Non si tratta solo di difendere una rotta marittima”, ha proseguito, “ma di affermare un principio cardine del international law che riguarda tutte le vie di comunicazione strategiche”. L’Italia, ha concluso, sta già avviando una planning nazionale in vista di un possibile coinvolgimento.
Tutti support sostengono la libertà di navigazione, ma schierare navi in un’area così instabile comporta un political cost costo politico alto. Spero che il Parlamento discuta seriamente prima di decidere.
Finalmente qualcuno parla di impact impatto economico reale. Se i prezzi dell’energia salgono, paghiamo tutti. Ma chissà se questa missione sarà davvero effective efficace o solo un gesto simbolico.
La response risposta dell’Italia mi sembra equilibrata: pronti a collaborare, ma con regole chiare. Meglio così che agire d’impulso.
E l’Iran? Non è che stiamo sottovalutando la reaction reazione di Teheran? Una presenza navale internazionale potrebbe essere vista come una provocazione.
Non dimentichiamo i maritime workers lavoratori marittimi bloccati lì da settimane. La loro safety sicurezza deve essere la priorità assoluta, oltre gli interessi geopolitici.
Già fatto con Aspides, ora di nuovo in Golfo. Ma quanto ci cost costa ogni missione? Servirebbe un public report rapporto pubblico sui bilanci.