Raport AAA Auto. Prawie nowe samochody mogą być tańsze nawet o 40%

Niemal new nowe samochody, które mają do pięciu lat i przebieg nie przekraczający 60 tys. km, stają się coraz częstszą alternative alternatywą dla aut w pełni nowych — i to nie tylko z powodu niższej ceny. Według raportu AAA AUTO, w pierwszym kwartale 2026 roku sprzedaż takich pojazdów na rynku wtórnym wzrosła o 39,5% w porównaniu do tego samego okresu roku poprzedniego. Kierowcy coraz chętniej wybierają modele, które są jeszcze na manufacturer's warranty gwarancji producenta, a jednocześnie oferują realne savings oszczędności — nawet do 40% wobec ceny rynku pierwszego.

Średnia cena nowego samochodu w Polsce w 2025 roku wyniosła 185 182 zł, co stawia wiele osób w trudnej sytuacji finansowej. Choć napływ aut z Chin napiera na rynek i powoduje stopniowe price cuts cięcia cen, nadal są one dla wielu zbyt drogie. Tymczasem rynek wtórny oferuje coraz lepsze warunki: w I kwartale 2026 roku sprzedano 132 782 niemal nowych aut, w porównaniu do 95 229 rok wcześniej. To wyraźny signal sygnał zmiany zachowań konsumentów i presji rynkowej.

Największą popularnością cieszyły się trzyletnie auta z silnikami benzynowymi, których średnia cena wyniosła 137 716 zł przy przebiegu 38 150 km. Ale zaskakująco dobrze radzą sobie też modern hybrids nowoczesne hybrydy — drugie w rankingu sprzedaży, z ceną średnią 152 741 zł. SUV-y dominują na tym rynku, stanowiąc aż 52% sprzedaży (84 469 egzemplarzy), co pokazuje, jak silny jest market demand popyt na przestronne, komfortowe pojazdy.

Według Karoliny Topolovej z AURES Holdings, operatora AAA AUTO, kluczowym czynnikiem jest rosnąca podaż młodych aut pochodzących z flot firmowych. „Wcześniej trzymały one swoje auta dłużej z powodu niedoboru nowych modeli, ale teraz sytuacja się zmienia — i widzimy to w naszej sieci sprzedaży”, mówi. Klienci szukają attractive offers atrakcyjnych ofert, a różnica cenowa potrafi być ogromna — nawet 30–40% przy rocznych lub dwuletnich egzemplarzach.

Decyzja o zakupie niemal nowego auta to nie tylko kwestia oszczędności. Różnica w komforcie użytkowania jest minimalna, a koszty utrzymania są niższe — zwłaszcza że wiele z tych aut nadal podlega gwarancji. Coraz więcej osób decyduje się na kredyt, ponieważ opłaca się inwestować w pojazd o dłuższej lifespan przewidywanej żywotności, niż oszczędzać na tanim aucie, które szybko może stać się „skarbonką” z powodu częstych i drogich napraw.

Spośród najlepiej sprzedających się modeli wyraźnie rysuje się dominacja Toyot — Corolla, C-HR, Yaris i RAV 4 są w czołówce, ale nie brakuje też niemieckich premium, jak BMW 5, Audi A6 czy Mercedes GLC. Volvo XC60 zajmuje drugie miejsce pod względem liczby sprzedaży, co świadczy o rosnącym consumer trust zaufaniu do tej marki w segmencie SUV-ów. Każde z tych aut oferuje równowagę między ceną, jakością i reliability niezawodnością — kluczowe czynniki przy wyborze poza ceną.