Estreia do Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no CPR 2026 acontece no Rali Terras d'Aboboreira
O Rali Terras d'Aboboreira, marcado para os dias 17 e 18 de abril, será o palco da official debut do Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale no Campeonato de Portugal de Ralis 2026. Após uma antestreia promissora no Rali Serra da Cabreira, a dupla José Pedro Fontes e Inês Ponte encara este momento como o início de uma campanha com high pressure e grandes expectativas. O evento em Amarante não é apenas uma corrida — é o teste de fogo para uma máquina italiana projetada para dominar pisos de terra exigentes.
Com oito troços e 125,29 quilómetros cronometrados pelas serras de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, a prova exige consistency , resistência e uma new strategy de pilotagem. O Lancia, com seus 287 cv, transmissão INTEGRALE e amortecedores Reiger de 3 vias, chega com a technical advantage clara, mas também com a necessidade de adaptação. "Sabemos que temos trabalho pela frente, e que a evolução do carro se fará troço a troço", afirmou Fontes, destacando que as primeiras impressions foram excelentes.
O carro, baseado no Lancia Ypsilon de série, foi reforçado com um rollcage FIA, depósito de 80 litros e suspensões ajustáveis, pesando 1230 kg no mínimo. O motor 1.6 turbo entrega binário máximo de 425 Nm a 4.000 rpm, enquanto a caixa sequencial Sadev de 5 velocidades permite trocas rapidly executadas. Toda a engineering effort foi orientada para maximizar o desempenho em pisos soltos — justamente o tipo de condição que define o caráter do CPR.
Apesar do otimismo, Fontes lembra que a concorrência é forte e que o pódio não será fácil. "Tememos nomes estabelecidos e jovens talentos, numa mistura que torna o campeonato ainda mais desafiador", disse. A prova é válida também para o Campeonato Júnior, a PEUGEOT Rally Cup Portugal e a FIA European Rally Trophy, ampliando o competitive field . A partida é sexta-feira, com shakedown matinal e superespecial noturna em Baião, seguida de um sábado intenso com o Power Stage em Aboboreira.
A chegada ao Parque Fechado está marcada para as 18h00 de sábado, com o pódio às 19h00 na Avenida General Silveira. Para os fãs de ralis, este evento representa mais do que a estreia de um carro — é o início de uma nova era no rali português, onde a trust na máquina se constrói quilómetro após quilómetro. E neste primeiro capítulo, o Lancia entra com tudo.
Espero que a reliability fiabilidade acompanhe o desempenho. Já vimos carros fortes quebrarem no segundo dia.
O design é impecável, mas será que o peso de 1390 kg com equipe a bordo não pesa nas subidas mais íngremes?
Fontes com motivation motivação redobrada é sempre perigoso. Se o carro aguentar, o pódio é quase certo.
Acho que estão a subestimar o risk risco de confiar tanto num carro novo. Um erro e a temporada pode desandar.
Adorei ver a technical detail ficha técnica completa. Isso mostra profissionalismo e transparência da equipe.
Será que a support equipa técnica está pronta para resolver problemas em tempo real durante as assistências?