Большой и мощный кроссовер от Honda превратили в внедорожный автодом (фото)
Премиальный crossover Acura MDX представили в необычной версии — как полноценный off-road автодом. Модель назвали MDX Overland и впервые показали на Гран-при Лонг-Бич в рамках гоночной серии IndyCar. Проект стал результатом сотрудничества Acura и американского ателье SEMA Garage, специализирующегося на кастомных решениях для автомобилей.
За основу взяли топовую версию Acura MDX Type S с 3,0-литровым engine V6, выдающим 360 horsepower , 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и фирменной системой полного привода SH-AWD с векторизацией traction . Такая платформа позволила не только сохранить динамику, но и серьезно усилить проходимость.
Конструкция автомобиля претерпела значительные изменения. Клиренс заметно increased , установили внедорожные 18-дюймовые шины Falken WildPeak на золотистых дисках и добавили на крышу roof rack с раскладной двуспальной палаткой на карбоновом каркасе. Попасть внутрь можно по складной лестнице сзади, рядом с которой закрепили spare tire .
Дополнительные доработки включают в себя передние и боковые lighting для бездорожья, заднюю канистру для воды и общую визуальную адаптацию под дух приключений. Хотя это пока концепт, подобные проекты позволяют Acura укреплять brand image как технологичного и ориентированного на активный образ жизни.
На рынке кастомных автодомов растет demand на решения, сочетающие комфорт и выносливость. Подобные кроссоверы-кемперы, даже в виде показательных проектов, могут повлиять на будущие product strategy производителей и привлечь внимание инвесторов к нише luxury mobility .
Интересно, но за такую переделку, думаю, цена будет в полтора раза выше базовой model модели. Это уже не семейный кроссовер, а инвестиция.
Выглядит круто, но зачем палатка на крыше, если можно сделать выдвижной модуль? Практичность здесь на втором месте после визуала.
Honda всё чаще экспериментирует с lifestyle-форматами. Это не просто marketing маркетинг, а сигнал: рынок adventure vehicles внедорожников для приключений растёт.
360 лошадиных сил и полный привод — это здорово, но как fuel consumption расход топлива в реальных условиях? В походе это критично.
Вот это да, настоящий дом на колёсах! Удобно для путешествий по remote areas отдалённым районам, где нет баз.
Красиво, но похоже на одноразовый концепт. Вряд ли пойдёт в mass production массовое производство.
Acura явно делает ставку на премиум-сегмент. Важно, чтобы public trust доверие клиентов к таким проектам не было подорвано.
А где charging station зарядка для электроники? В походе это не менее важно, чем вода и свет.