Седан Mercedes-Benz C-Class получил электрическую версию: 489 л.с. и запас хода до 762 км
Mercedes-Benz официально представил electric версию своего популярного седана C-Class — шаг, который подчёркивает ускорение transition немецкого автогиганта к полностью sustainable технологиям. Новинка, получившая 489 horsepower и запас хода до 762 км, призвана усилить позиции бренда на рынке премиальных electric vehicles , где конкуренция с каждым кварталом становится всё острее.
Внешне электрический C-Class выделяется новой design вставкой под решёткой радиатора — деталью, уже знакомой по кроссоверу GLC. Фары с signature светодиодным рисунком в виде трёхлучевой звезды и более aerodynamic кузов не только усиливают визуальную идентичность, но и напрямую влияют на efficiency — важнейший фактор для любого электромобиля.
В салоне центральное место занимает гигантский 39,1-дюймовый display Hyperscreen, хотя на выбор доступна и более традиционная конфигурация Superscreen с тремя отдельными screens . Увеличенная колёсная base позволила расширить пространство для пассажиров, а появление переднего frunk — 101 литр — добавляет практической value в повседневной эксплуатации.
Под капотом — два electric motors (спереди и сзади), выдающие 800 Нм torque и разгоняющие автомобиль до 96 км/ч за 3,9 секунды. Батарея ёмкостью 94,5 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода, а fast charging добавляет 325 км всего за 10 минут — показатель, напрямую влияющий на adoption электромобилей потребителями.
Продажи стартуют в первом quarter 2027 года. Хотя точная pricing пока не объявлена, ожидается, что C400 4Matic займет премиальный сегмент между базовыми EV и флагманскими моделями. Для инвесторов это ясный signal : Mercedes-Benz серьёзно настроен на market share в эпоху электрификации.
762 км — впечатляет, но по факту, скорее всего, будет closer ближе к 550. Зато fast charging зарядка за 10 минут на 325 км — это реально меняет правила игры.
А где warranty гарантия на батарею? Без этого даже самые powerful мощные характеристики теряют половину ценности.
Наконец-то электромобиль, который не выглядит как будто его designed сделали для роботов. Салон — просто dream мечта.
Mercedes явно делает ставку на premium премиум-сегмент, а не на массовый рынок. Интересно, хватит ли им brand loyalty лояльности аудитории против Tesla и новых китайских игроков.
3,9 секунды до сотни у седана — это уже не commute поездка на работу, а adrenaline адреналин по утрам.
Цена, конечно, будет steep высокой, но для тех, кто хочет status статус и sustainability экологичность — идеальный выбор.