Riaditeľ SIS Pavol Gašpar odmietol komentovať, či mal prístup k vyšetrovaciemu spisu z augustovej autonehody…
Riaditeľ SIS Pavol Gašpar sa odmietol vyjadriť k tomu, či mal access k vyšetrovaciemu materiálu z augustovej dopravnej nehody skôr, než mu to dovoľuje law . V reakcii na otázku priznal s irony , že keď to zverejnil Denník N a právnik Matúš Harkabus, „tak to určite bude pravda“. Tým zvýšil public pressure na prehľadnosť prípadu.
Havária, ktorá sa stala minulý rok v auguste v Nitri, stále nie je closed . Podľa svedkov sa zrážke zúčastnili auto tajnej služby a osobné vozidlo. Právnik Matúš Harkabus, ktorý zastupuje vodiča druhého auta, tvrdí, že v okamihu pred nárazom nebol štýl jazdy riaditeľa SIS respectful .
„Došlo k pomerne výraznému acceleration bez zrejmého dôvodu,“ povedal Harkabus v rozhovore. Tento detail môže mať zásadný impact na posúdenie zodpovednosti. Ak by sa potvrdilo, že šéf tajnej služby mal pred nárazom zvýšenú rýchlosť, ide o vážne porušenie traffic rules .
Doteraz neexistuje oficiálne vyjadrenie od prokuratúry, či bola Gašparova osoba v rámci vyšetrovania directly involved . Verejnosť však očakáva clear answer , najmä preto, že ide o vysokopostavenú osobu. Dôvera v institutions závisí aj od ich otvorenosti voči kritike a prehľadnosti.
Keby to bol obyčajný vodič, už by ho dávno obvinili. Prečo pri špiónoch platia iné rules pravidlá?
Tá accident nehoda ma znepokojuje od augusta. Nikto neposlal ani oficiálne vyjadrenie k bezpečnosti na cestách?
Ak mal acceleration zrýchlenie priamo pred nárazom, nemôže to byť náhoda. To je chýba v judgment úsudku.
„Tak to určite bude pravda“ – to je klasický dismissal odmietavý tón. Nechce o tom hovoriť, lebo vie, že je to citlivé.
Keby riaditeľ SIS dodržiaval speed limit rýchlosť, nikto by tu nemusel nič komentovať.
Prečo právnik Harkabus hovorí len po častiach? Chcem vedieť celú truth pravdu, nie hint narážky.
Verím inštitúciám, ale len dovtedy, kým nezačnú hide skrývať informácie. Teraz je to podozrivé.
Čo ak mal riaditeľ emergency núdzny prípad? Ale aj vtedy by mal dodržať bezpečnosť.