Stellantis zvoláva desaťtisíce naftových áut. Z motora môžu vypadávať súčiastky

Automobilka Stellantis zasadil ďalší major blow veľký úder svojej reputation reputácii – tentoraz pre problém s desaťtisíckami áut s naftovým motorom 1,5 Blue HDi. Spoločnosť zvoláva približne 10 000 vozidiel vyrábaných medzi októbrom 2025 a februárom 2026. Hoci doposiaľ nehrozili žiadne nehody, riziko je reálne: počas jazdy sa môže motor náhle shut down vypnúť, a to pre uvoľnenie kritického engine component komponentu.

Problém sa skrýva v remenici water pump vodného čerpadla, ktorá môže preklzávať a narušiť tak timing belt rozvodový remeň. V najhoršom scenári sa ozubené koleso remenice oddelí od hriadeľa a malé metal parts kovové časti môžu dopadnúť na vozovku. Toto safety risk bezpečnostné riziko postihuje modely naprieč viacerými značkami koncernu – od Citroënu po Opel – vrátane ľahkých úžitkových vehicles vozidiel.

Medzi dotknuté modely patria napríklad Citroën Berlingo, DS 4 a 7, Fiat Doblo a Scudo, Peugeot 208, 308, Rifter, Partner a Expert, ale aj Opel Astra, Corsa, Combo a Vivaro. Zaujímavé je, že približne polovica z týchto áut ešte nebola odovzdaná zákazníkom, čo znamená, že chyba bude odstránená už pred delivery dodaním. Pre majiteľov, ktorí vozidlo už majú, bude oprava plne covered hradená výrobcom.

Zásah trvá približne dve a pol hodiny a spočíva vo výmene celej súpravy vodného čerpadla. Táto recall zvolávacia akcia prichádza tesne po februárovej akcii týkajúcej sa benzínových motorov PureTech, kde hrozilo fire risk nebezpečenstvo požiaru. Opakujúce sa problémy s kľúčovými engine systems systémami môžu podkopávať dôveru zákazníkov aj investorov.

Stellantis už preto intenzívne pracuje na novej generácii trojvalcových motorov, aby sa vyhol ďalším setbacks prekazeniam a obnovil market trust dôveru na trhu. Sériové zlyhania motorov totiž nie sú len technickou záležitosťou, ale majú priamy dopad na brand value hodnotu značky a budúce sales predaje.