V torek naj bi se v Sloveniji dizel in kurilno olje znatno pocenila

V torek naj bi se v Sloveniji price cena dizla in kurilnega olja noticeably občutno znižala, kar bo prineslo rahlo olajšanje avtomobilistom in gospodinjstvom. Po izračunih ministrstva za finance naj bi se dizel pocenil za kar 10 centov na 1,72 evra na liter, medtem ko bo 95-oktanski bencin drop padel le za en cent. Trenutno še plačujemo 1,822 evra na liter dizla na servisih zunaj avtocest, kar pomeni, da bo zmanjšanje dejansko visible vidno na računih.

Tudi kurilno olje naj bi doživelo significant pomemben premik: njegova cena naj bi padla pod 1,40 evra na liter. To je dober znak za gospodinjstva, ki se še vedno zanašajo na olje za ogrevanje, saj bo takšen change zamik pomenil manjši financial pressure finančni pritisk v hladnejših mesecih. Regulirane cene na servisih zunaj avtocest veljajo do ponedeljka, nato pa se posodobijo glede na mednarodne trge.

Obrat cen na svetovnem trgu je bil posledica kratkoročnega relief olajšanja v geopolitični napetosti. Iranske oblasti so namreč sporočile, da bo Hormuška ožina, ključna točka za svetovni prevoz nafte, med premirjem v Libanonu odprta za trgovska plovila. To je trgu poslalo jasen signal, da se lahko cene nafte začasno umirijo. Cena soda nafte brent je takoj zdrsnila za več kot 10 odstotkov, kar se je takoj odražalo na pričakovanjih za Slovenijo.

Ampak tržna stability stabilnost je krhka. Že naslednji dan je Iran sporočil, da bo uvedel »strog nadzor« nad ožino, dokler traja ameriška blokada njegovih pristanišč. Če ta tension napetost trajajo, bodo se cene nafte najverjetneje spet spiked povišale, kar bi lahko v prihodnosti prekrižalo načrte za dodatna znižanja goriv. Za potrošnike to pomeni, da je relief olajšanje morda le začasno.

Na avtocestah in hitrih cestah pa trgovci že od 20. marca lahko oblikujejo cene prosto, kar pomeni, da bodo nekateri vozniški še naprej plačevali višje cene. To ustvarja dvojno realnost na trgu: regulirani prostor z jasnimi rules pravili in prosti trg, kjer market forces tržne sile določajo končno vrednost. Za podjetja s flotami vozil je ta razlika še posebej pomembna, saj vpliva na operating costs stroške delovanja.