Evropa na ivici "kerozinske apokalipse" - imaju li srpski turoperateri plan B za nadolazeću letnju sezonu
Evropa stoji na ivici crisis zbog mogućeg nestašice kerozina, ali srpski turoperateri za sada ne razmišljaju o alternative za letnju sezonu. Upozorenje Međunarodne agencije za energiju da zalihe kerozina mogu potrajati još samo šest nedelja izazvalo je užurbanost u avio-industriji, ali turisti iz Srbije i dalje masovno planiraju odmora na moru. Iako su neki tržišta poput Kine i Indije očekivala rast od 30 odsto, upravo je uncertainty na Bliskom istoku postala najveći faktor rizika za avio-prevoz.
Iako je iranski ministar spoljnih poslova Abas Arakčki najavio otvaranje Ormuskog moreuza — što je privremeno ublažilo threat — direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Srbije Aleksandar Seničić priznaje da bi problem sa gorivom mogao da bude teži od pandemijskih prekida. "Takva situacija bi mogla da znači i kolaps značajnog dela turističkog sektora", kaže on, naglašavajući da su ugovori sa avio-kompanijama već sadrže klauzule o mogućem price increase karata zbog goriva.
Trenutno, turoperateri ne aktiviraju nikakav plan , iako priznaju da bi doplate za gorivo mogle da zakuže za već uplaćene aranžmane. "Nemamo konkretna upozorenja, ali smo obavešteni da je to moguće", navode iz agencija. Najveće destinacije — Španija, Turska, Grčka, Italija, a sve više i Egipt i Tunis — i dalje imaju stabilnu demand , iako je sezona trenutno za pet do sedam procenata slabija u odnosu na rekordnu 2024. godinu.
Međutim, Seničić upozorava da bi otkazivanje letova zbog nedostatka goriva bilo mnogo disruptive nego bilo šta što je sektor doživeo tokom pandemije. Za turoperatere koji se oslanjaju na avio-prevoz, to bi značilo finansijski pressure koji bi mogao da prekine poslovne modele. Do sada, sve se oslanja na nadu — a ne na preparation .
I pored toga, istraživanje Evropske putničke komisije ukazuje na promenu u preferencijama: evropski putnici sve više traže sustainable i smislena putovanja. Upošeno, Jugoistočna Evropa se ističe kao destinacija koja nudi autentičnost i bolji odnos cene i kvaliteta — signal da bi regionalni turizam mogao dobiti boost , čak i u uslovima međunarodne nestabilnosti.
Ako već imaju klauzule o povećanju cene, zašto niko ne priča o tome koliko bi ta doplata mogla da bude? Nije fer da putnici bear preuzmu ceo rizik dok agencije imaju profite.
Svi se nadaju da neće doći do krize, ali niko ne planira. To je tipičan short-term kratkoročni pristup. A kad dođe do problema, opet ce trpiti obični ljudi.
Zaboravljate da avio-kompanije imaju strategije za upravljanje gorivom. Neće jednostavno prestati da lete. Ali da, cene će rasti — to je gotovo sigurno.
Kolaps turističkog sektora? Pa većina aranžmana je već prodata. Ako otkazu letove, to će biti pravi chaos haos.
Zanimljivo što Jugoistočna Evropa dobija priliku. Možda je ovo šansa da više uložimo u svoje local tourism lokalni turizam umesto da gledamo uvek ka zapadu.
Plan B? Nema ga. Svi rade po principu 'videćemo kad dođe'. A kad dođe, neće imati capacity kapacitet da reaguju. Već smo to videli.