Наступник Smart Fortwo повертається: показано перші зображення нового Smart #2
Новий Smart #2, який стає successor культового Smart Fortwo, вже викликає чималий interest серед європейських покупців. Серійна версія має дебютувати вже в кінці 2026 року, ставши одним із найкомпактніших electric vehicles на ринку. За даними Autocar, модель зберігатиме легендарні пропорції оригіналу — ультракоротку колісну базу та чотири кути, де майже повністю домінують колеса, що забезпечує мінімальний turning radius .
Зовнішній вигляд розробляв Mercedes-Benz, а технічну реалізацію виконують разом із китайським партнером Geely. Дизайн відповідає новій brand identity Smart: округлі форми, великі колісні арки та технологічний вигляд, який вже впізнається на моделях #1, #3 та #5. Нова компактна електрична архітектура (ECA) створюється з орієнтацією на європейські стандарти, що відрізняє її від платформ більших моделей, розроблених виключно в Китаї.
Компанія підтвердила збереження класичної конфігурації — дві двері, два місця, задній drive . Інженери мають завдання зберегти динаміку та маневреність Fortwo, але з сучасними можливостями. За словами колишнього керівника Дірка Адельманна, платформа потенційно підтримує двомоторну силову установку, що відкриє шлях до високої performance навіть у такому компактному корпусі.
Створення окремої архітектури для малих моделей потребує великих investments , тому Smart розглядає варіант розширення лінійки. На тій самій платформі в майбутньому може з’явитися чотиримісна версія — новий successor Forfour. Це дозволить досягти економії на масштабах та зробити виробництво більш profitable .
Ринкова стратегія чітка: Smart #2 має стати entry point у екосистему бренду. Разом із ним у Пекіні представили Smart #6 — перший у історії седан. Це підкреслює амбіції компанії не лише в сегменті міст, а й на загальному market електромобілів. Практичність, технології та впізнаваність — ось формула, яку Smart намагається зберегти в нову еру.
Цікаво, чи вдасться їм зробити ціну реально affordable доступною для міських жителів, чи це буде просто стильний гаджет за premium преміальним ціною?
Знову compact компактний хіт чи маркетинговий хід? Якщо радіус розвороту справді залишиться як у Fortwo — це реально game-changer зміна гри для паркування.
Mercedes робить дизайн, Geely — техніку... А хто несе responsibility відповідальність за якість через п’ять років? Трохи concern стурбована таким поділом.
Два місця, задній привід, електромотор — звучить як дрім міста. Але чи буде range запас ходу хоч 300 км? Бо інакше це просто toy іграшка.
Розумію стратегію: створити платформу, потім масштабувати. Але чи вистачить demand попиту на таку нішеву модель, щоб окупити development розробку?
Smart #2 проти Renault Twingo Electric — хто виграє в practicality практичності та cost вартості? Цікаве competition протистояння.
Нарешті хтось не намагається зробити з усіх SUV. Мала машина для міста — це smart розумно. Якщо ціна в порядку — буде hit хітом.
Згадую, як Fortwo їздила задом наперед. Чи залишиться ця feature функція у новій моделі? Було iconic іконічно.