Bay xa hơn: Vietjet chia cổ tức 30%, nhắm tới châu Âu và tương lai hàng không xanh

Năm 2025 khép lại với những concrete mà Vietjet tự hào gọi là "xuất sắc": doanh thu hợp nhất đạt 82.093 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng 51,2% so với năm trước, vượt 120% target đặt ra. Hãng đã vận chuyển 28,2 triệu passenger qua hơn 153.000 chuyến bay, khai thác 135 aircraft — trong đó 101 chiếc tại Việt Nam. Đáng chú ý, Vietjet không chỉ duy trì hoạt động ổn định mà còn expand quy mô với đơn đặt hàng lớn: 100 chiếc A321neo cùng 50 quyền chọn, và thêm 20 tàu bay thân rộng A330neo từ Airbus — đưa hãng vào nhóm có order lớn nhất thế giới.

Bước sang 2026, tầm nhìn của Vietjet không dừng ở Đông Nam Á. Hãng kiên định chiến lược "global – Vươn tầm cao mới", với trọng tâm là international hướng đến châu Âu và Hoa Kỳ. Thành viên HĐQT độc lập — cựu Phó Thủ tướng Đức Philipp Rösler — nhấn mạnh: "Việc mở rộng tới châu Âu đã được chuẩn bị từ lâu". Với mô hình kết hợp cost hiệu quả và dịch vụ được đánh giá cao, đặc biệt ở khoang hạng Business, Vietjet hướng đến việc vừa giữ lợi thế giá, vừa nâng tầm trải nghiệm. Hãng cũng tiên phong thành lập financial tại TP.HCM, một bước đi chiến lược trong hệ sinh thái hàng không toàn cầu.

Song song với tăng trưởng, Vietjet đang đầu tư dài hạn cho future . Trung tâm bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại Long Thành đang được xây dựng để giảm phụ thuộc vào dịch vụ nước ngoài. Hãng đã tự phục vụ mặt đất tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất — tối ưu operation và cắt giảm chi phí. Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) đã tổ chức hơn 15.000 training cho 162.100 học viên trong năm 2025, tăng mạnh so với 2024. Đồng thời, việc diversify sản phẩm phụ trợ và hợp tác công nghệ với các đối tác toàn cầu giúp Vietjet gia tăng doanh thu bền vững, không chỉ dựa vào vé máy bay.

Giá trị cho cổ đông cũng được đặt lên hàng đầu: Đại hội thông qua việc chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu. Chủ tịch HĐQT, Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo, khẳng định: "Vietjet không chỉ vận chuyển hành khách – chúng tôi kết nối những nền kinh tế, những giấc mơ và tương lai". Với thông điệp về vision dài hạn, kỷ luật tài chính và tăng trưởng bền vững, Vietjet đang định hình lại kỳ vọng — không chỉ là một hãng hàng không giá rẻ, mà là một story dài hạn gắn với sự dịch chuyển của kinh tế toàn cầu. Như chính lời bà Thảo: "Thế giới càng rộng mở, Vietjet càng bay xa".

Phản hồi 8

  • T
    thanhtrung_biz

    Cổ tức 30% là rất impressive , nhưng tôi quan tâm liệu dòng tiền thực tế có theo kịp lợi nhuận kế toán?

  • H
    hangkhong247

    Bay đến châu Âu là tham vọng lớn. Nhưng liệu hạ tầng và nhân lực có theo kịp tốc độ expansion này không?

  • M
    minhduc_vj

    Học viện Hàng không đào tạo hơn 160.000 học viên — số lượng massive , cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho tương lai.

  • S
    sang_taichinh

    Việc tự phục vụ mặt đất tại hai sân bay lớn giúp giảm chi phí vận hành đáng kể, một bước đi smart .

  • N
    ngoc_ha

    Nghe chia cổ tức 30% mà tim đập nhanh. Nhưng cổ phiếu thì có tăng giá không mới là điều quan trọng.

  • B
    baotram

    Từ một hãng nội địa, giờ đã nghĩ đến châu Âu và trung tâm tài chính hàng không. Hành trình của Vietjet đúng là đầy cảm hứng.

  • K
    khanh_nd

    Rất ấn tượng với giải thưởng an toàn và phát thải thấp. Bay xanh cũng là xu hướng toàn cầu.

  • T
    tungsky

    Câu nói của bà Thảo: 'kết nối những giấc mơ' — nghe quen mà vẫn thấy ấm. Nhưng thực tế vẫn là hiệu quả kinh doanh.

Nội dung được dựa trên sự thật và được dựng lại với mục đích học tiếng Anh; phản hồi của độc giả là ví dụ cho nhiều góc nhìn khác nhau.

[email protected]