40 nước sắp họp bàn về việc mở lại eo biển Hormuz
Vào sáng ngày 17/4, Thủ tướng Anh Keir Starmer đã đến Paris để meeting trực tuyến cùng Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và khoảng 40 quốc gia khác nhằm thảo luận về việc mở lại eo biển Hormuz — một trong những tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới. Cuộc talk diễn ra trong bối cảnh xung đột Trung Đông tạm lắng sau thỏa thuận ngừng bắn giữa Iran và Mỹ, nhưng hoạt động vận tải biển vẫn chưa thể phục hồi hoàn toàn.
Các nhà lãnh đạo sẽ thiết lập một sứ mệnh quốc tế mang tính defensive , với kế hoạch triển khai lực lượng quân sự phối hợp để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền khi điều kiện cho phép. Mục tiêu chính là khôi phục dòng chảy tự do của năng lượng và thương mại toàn cầu — yếu tố then chốt giúp ổn định market , giảm risk gián đoạn chuỗi cung ứng và lấy lại public trust vào hệ thống hàng hải quốc tế.
Theo một quan chức Đức, Berlin sẵn sàng tham gia bằng cách triển khai tàu rà phá thủy lôi hoặc tăng cường giám sát hàng hải, nhưng chỉ khi có legal basis rõ ràng. Đây là lĩnh vực mà quân đội nước này có kinh nghiệm lâu năm. Trong khi đó, phát biểu được CNN trích dẫn, ông Starmer nhấn mạnh: "Khôi phục lưu thông tự do qua Hormuz là trách nhiệm toàn cầu — chúng ta cần có response nhanh chóng và quyết liệt."
Trước xung đột, eo biển Hormuz từng là tuyến vận chuyển của 20% lượng dầu thô và khí đốt toàn cầu. Nay, dù Iran đã đồng ý mở cửa theo lệnh ngừng bắn, Mỹ lại bắt đầu phong tỏa các cảng Iran từ ngày 13/4, khiến tình hình thêm căng thẳng. Tehran cho rằng động thái này vi phạm thỏa thuận và cảnh báo sẽ chặn thương mại qua vịnh Ba Tư nếu tình trạng kéo dài — một mối threat lớn đối với an ninh năng lượng thế giới.
Cuộc họp không chỉ là nỗ lực kỹ thuật để dọn dẹp thủy lôi hay giám sát hàng hải, mà còn là bài kiểm tra về khả năng cooperation quốc tế trong khủng hoảng. Việc đảm bảo tuyến đường biển chiến lược này thông suốt sẽ có impact sâu rộng đến giá cả, chuỗi cung ứng và security toàn cầu — điều mà không quốc gia nào có thể đơn phương quyết định.
Chi phí cho một sứ mệnh như thế này chắc chắn sẽ rất cao, nhưng cost giá còn đắt hơn nếu để thị trường năng lượng tiếp tục bị gián đoạn.
Mỹ nói hành động là để đảm bảo an toàn, nhưng phong tỏa cảng thì rõ ràng là gây pressure áp lực, không phải giảm căng thẳng.
Tôi lo là dù có agreement thỏa thuận ngừng bắn, một động thái quân sự nhỏ cũng có thể làm bùng phát lại xung đột.
Hồi tháng trước, giá dầu đã tăng 12% chỉ vì tin đồn về gián đoạn tại Hormuz. Thế giới quá phụ thuộc vào một điểm nghẽn.
Vấn đề không chỉ là tàu đi qua, mà là niềm trust tin giữa các quốc gia. Nếu ai cũng cho rằng mình có quyền phong tỏa, thì luật lệ quốc tế còn ý nghĩa gì?
Đức muốn có cơ sở pháp lý? Hợp lý. Nhưng khi nào thì luật quốc tế thực sự được thực thi thay vì chỉ là lời claim tuyên bố?