天津武清至北京通州仅需一小时京津首条跨省公交正式试运行

4月20日清晨5时50分，随着一声汽笛轻响，京津首条跨省公交‘direct 直达’线路‘武清专1路’从天津武清新光之城缓缓驶出，标志着天津与北京之间的公共交通进入新阶段。这趟班车满载乘客，驶向北京通州次渠地铁站，全程约47公里，journey 车程控制在1小时内，为每日往返两地的上班族带来实实在在的便利。

在北京西单从事零售工作的胡女士一上车便难掩兴奋：‘真是太方便了，家门口上车，save 省下两个小时，票价才8块。’她家住武清高村镇，过去需拼车或预约快巴绕行至北京化工大学站再换乘地铁，既耗时又费钱。如今，她可在车上小憩片刻，7点半前从容抵达单位。这条线路不仅降低了通勤cost 成本，更提升了生活品质。

从事新媒体开发的李先生也表示赞赏：‘定制快巴只在早晚高峰运行，而这条公交填补了空白，满足我们对commute 通勤速度的期待。’车辆在武清区内设15个站点，上高速后直达终点，途中不额外停靠。若车辆已满员则过站不停，确保每位乘客有座的同时保障运行效率。下车点距次渠地铁口仅2分钟步行，实现与北京轨道交通的seamless 无缝衔接。

该线路由京津交通部门协同推动，仅用4个月完成筹备即投入试运营。工作日每天往返30班，节假日18班，乘客可通过‘武清通途’公众号查询实时班次与车辆位置。运营方将根据feedback 反馈和客流情况动态优化服务。目前武清双城通勤人口约2.3万，此次开通正是回应民生需求的务实之举。

根据2026年初获批的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》，武清全域已被纳入首都通勤圈。近年来，武清已开通12条京津定制快巴和5条跨省公交，多层次通勤网络初步成型。未来还将推进京津城际武清站改造、京津塘高速扩建等工程，加快构建‘轨道+公路+公交’综合交通体系，深度融入京津冀协同development 发展大局。