爱达·花城号年底将在广州南沙首航

2026年11月6日，国产第二艘大型邮轮——new 新旗舰爱达·花城号将提前从广州南沙启航，开启首航季。这一交付时间比原计划提前了近两个月，标志着中国邮轮制造能力的进一步成熟。作为爱达邮轮旗下重要布局，该船将依托南沙母港，面向国内外市场推出融合文化与科技的海上旅行产品，引发业界对本土高端旅游供给能力的market 市场期待。

目前，爱达·花城号项目总体进度已达96%，关键节点稳步推进。今年3月20日，该船已成功出坞并进入码头调试阶段，内装工程完成87%，系统调试进度达76%。按计划，该船将于5月中旬开启出海试航，检验航行性能与安全risk 风险控制能力。提前交付的背后，是造船方上海外高桥与运营方爱达邮轮在工程管理和供应链协同上的显着change 变化与效率提升。

爱达·花城号全长341米，总吨位14.19万吨，设有2130间客房和套房，最大可承载5232名宾客。船上配备28间风格各异的餐厅与酒吧、千人容量大剧院、艺术长廊、购物中心、健身房、水疗中心及儿童俱乐部，充分满足全龄段旅客的多元化demand 需求。这一高密度服务配置，不仅体现邮轮作为‘海上城市’的综合运营能力，也折射出高端文旅消费市场对体验品质的持续pressure 压力与升级要求。

此次首航布局凸显广州南沙在国际邮轮网络中的战略地位。依托粤港澳大湾区的客流与资源，南沙母港有望借助爱达·花城号的常态化运营，带动区域旅游、商业与就业growth 增长。与此同时，国产大型邮轮的接连落地，也为中国高端船舶制造产业链注入新动能，推动设计、材料、智能系统等领域的本土化research 研究与协作深化，形成从建造到运营的完整商业闭环。