تقرير أممي يكشف.. جسر جوي من الإمارات لتسليح ميليشيات الدعم السريع

كشف تقرير صادر عن لجنة خبراء الأمم المتحدة المستقلة المعنية بليبيا عن شبكة جوية يُشتبه في استخدامها لنقل شحنات arms إلى ميليشيا قوات الدعم السريع في السودان، في انتهاك محتمل لحظر الأسلحة الدولي. وتشير التفاصيل إلى أن هذه العمليات تُدار عبر مسار يبدأ من الإمارات العربية المتحدة، ويمر عبر محطات في ليبيا والصومال، باستخدام شركة طيران مسجلة في قيرغيزستان كواجهة.

ووفق التقرير، تنطلق الرحلات الجوية من منطقة the city العين، وتتبع نمطاً منظماً لإخفاء وجهاتها الحقيقية، من خلال تعطيل أنظمة التتبع الجوي المعروفة بـ (ADS-B) خلال مراحل الإقلاع والهبوط. وتُظهر السجلات أن وتيرة هذه الرحلات بلغت ما يقارب خمس رحلات في الأسبوع خلال فترات ذروة النشاط، ما يوحي بوجود operation منظمة تتجاوز مجرد عمليات عشوائية.

وأضاف التقرير أن غياب الشفافية في هذه الممرات الجوية، وتعاقدها مع كيانات غير خاضعة للمراقبة الدقيقة، يُعزز الشكوك حول involvement أطراف إقليمية في دعم طرف معيّن داخل النزاع السوداني. ورغم عدم توجيه اتهام مباشر للإمارات، فإن تكرار استخدام أراضيها كنقطة انطلاق يضعها في دائرة scrutiny الدولية.

من جانبه، علّق المستشار السياسي لرئيس مجلس السيادة وقائد الجيش السوداني، أمجد فريد الطيب، على هذه الكشوفات بالقول إن دعم ميليشيا متهمة بارتكاب انتهاكات جسيمة يحمل political ومسؤولية أخلاقية مباشرة. ووصف ما يحدث بأنه محاولة لتغطية على the role الميداني لبعض الجهات الخارجية، مؤكداً أن هذه التقارير تُجبر المجتمع الدولي على إعادة النظر في موقفه من الأطراف الممولة للصراع.

ردود الفعل 8

  • س
    سارة_البحر

    كل شيء يمر عبر طبقة وسطى: شركة في قيرغيزستان، محطات في ليبيا والصومال… هذا ليس تهريب عادي، بل organized بعناية.

  • ف
    فارس_النيل

    الإمارات تنفي دائماً، لكن الطائرات تنطلق من العين، وتُطفئ التتبع… هل ننتظر evidence أقوى من هذا؟

  • م
    مجد

    الدعم السريع ليست جيشاً، هي ميليشيا، ومع ذلك تحصل على أسلحة عبر جسر جوي متطور. من يحمي the flow الحقيقي؟

  • ل
    ليلى_م

    الأمر ليس فقط تسليحاً، بل تغطية متكررة. المجتمع الدولي يرى ويسمع ويصمت.

  • خ
    خالد_غربال

    لماذا قيرغيزستان بالذات؟ هل لأنها بعيدة عن the spotlight ؟ يبدو أن الجميع يستخدمها كغطاء.

  • ن
    نهى

    خمس رحلات أسبوعياً؟ هذا رقم كبير جداً. كل رحلة تحمل cargo ثقيلة، والنتيجة دمار مستمر.

  • ع
    عبدالله_سيف

    المسؤولية السياسية التي تحدث عنها الطيب ليست غامضة. هناك أسماء، وهناك مساءلة يجب أن تأتي.

  • ر
    رائد

    نظام التتبع يُعطّل متعمداً. هذا ليس خطأ تقني، بل جزء من the plan .

يستند النص إلى الحقائق وأُعيدت صياغته لأغراض تعلم اللغة الإنجليزية، وردود فعل القراء هي أمثلة على وجهات نظر متعددة.

[email protected]