Blindato anfibio SUPERAV verso la Spagna

Madrid ha scelto il new plan nuovo piano per modernizzare la Fanteria di Marina con l’acquisizione di 34 veicoli blindati anfibi 8x8 SUPERAV, un passo strategico che rafforza i legami industriali tra Italia e Spagna. Il programma, noto come VACIM (Vehículo Anfibio de Combate de Infantería de Marina), prevede un investimento di 370 milioni di euro entro il 2030 e punta a sostituire piattaforme obsolete con sistemi moderni e fully integrated completamente integrati.

I veicoli saranno prodotti in quattro configurazioni: 28 per il troop transport trasporto truppe, due per il command post posto comando, due per il recovery recupero e due come ambulance ambulanza. A gestire il progetto sarà un joint venture Raggruppamento Temporaneo d'Impresa tra Indra ed Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), con quest'ultima designata come lead contractor capocommessa. Un ruolo chiave spetta però a IDV, società del gruppo Leonardo, che fornirà la piattaforma base e avvierà una collaborazione strategica con la controparte spagnola.

Questo accordo non riguarda solo la delivery consegna di mezzi già collaudati, ma anche l’integrazione di mission systems sistemi di missione scelti autonomamente dalla Spagna, con installazione, adattamento funzionale e final validation validazione finale a carico di Indra. EM&E, in particolare, dovrebbe fornire la remote turret torre remotizzata da 12,7 mm per la versione APC, un dettaglio tecnico che mostra come il trasferimento di tecnologia sia bilaterale e non semplice acquisto off-the-shelf a scaffale.

Il market impact impatto sul mercato è significativo: il SUPERAV, già adottato dai Marines americani e dalle forze armate italiane, conferma la sua posizione globale come piattaforma anfibia di riferimento. Negli Stati Uniti, la stessa base veicolare è alla radice dell’Amphibious Combat Vehicle (ACV) prodotto da BAE Systems/IDV, mentre in Italia è il cuore del Veicolo Blindato Anfibio (VBA) della Marina e dell’Esercito. Questo nuovo contratto estero rafforza il export strategy piano di esportazione di Leonardo e apre a futuri programmi di modernizzazione in ambito europeo.

Per il settore della difesa, la scelta spagnola segna un passaggio da logiche di national procurement acquisto nazionale a modelli di cooperazione industriale strutturata, dove il industrial return contropartita industriale è parte integrante della decisione. Il rischio di dipendenza da fornitori unici è mitigato, ma cresce la complexity complessità della gestione dei sistemi. Il successo del programma VACIM potrebbe quindi diventare un key case caso di studio per altri paesi Nato in cerca di soluzioni anfibie affidabili senza rinunciare alla sovranità tecnologica.