ローム・東芝・三菱電機、パワー半導体で連合か デンソーが1.3兆円買収へ
日本を代表する半導体企業3社——new 連携として、ローム、東芝、三菱電機がパワー半導体事業の統合を視野に入れた協議を進めている。この動きは、電気自動車（EV）や産業機器の“心臓部”ともいわれるパワー半導体分野で、欧米や中国勢との競争に追い風をつくる狙いがある。急速な市場のchange に対応するため、生産規模の拡大や技術開発の集中が不可欠とされ、業界再編の本格化を示している。
一方で、自動車部品大手のデンソーが、この3社連合の買収に向けた交渉に乗り出しているとの報道も相次いでいる。買収額は約1.3兆円にのぼるとのreport もあり、日本の半導体産業における一大再編が現実味を帯びてきた。デンソーにとって、自社グループ内でEV用半導体を内製化できる体制を整えることは、direct なコスト削減だけでなく、サプライチェーンの安定化というrisk 軽減にもつながる。
official な発表はまだないが、業界関係者によれば、デンソーはローム側に買収の意思を伝えており、東芝と三菱電機も連携の枠組みの中で最終判断を迫られているという。複数の企業が絡むため、decision は複雑な調整を要するが、政府も「半導体国家戦略」の一環として支援を惜しまない構えだ。
この動きが実現すれば、日本勢が再びグローバル市場で競争力を取り戻すchance になるかもしれない。しかし、買収後の統合プロセスや技術のupdate 速度が遅れれば、逆に市場からの信頼を失いかねない。専門家は「public trust を得るには、具体的な成果が求められる」と指摘。今後の対応が、日本の半導体復活のkey を握るとみられている。
1.3兆円は大きいけど、EV時代の基盤を押さえるには必要なinvestment 投資だと思う。デンソーが動くなら、トヨタも後押ししてるはず。
ロームの技術力は高いが、量産体制が弱いのは事実。3社統合はいいが、quickly すぐに成果が出ないと、海外勢にまた遅れを取る。
政府の支援があるって話もちらつくけど、税金投入なら国民のconcern 懸念も出てくるだろう。透明なdecision 決定過程が求められる。
デンソーが自前で半導体を作れるようになれば、車の価格にも影響するかもね。price 価格安定につながる期待はある。
技術より心配なのは人材。優秀なエンジニアが海外に取られる前に、support 支援体制を強化すべき。
M&Aで一時的に盛り上がるけど、統合後のactivity 動きが鈍かったら意味ない。過去の失敗も考えてほしい。