石油危機でもこの株は買ったほうがいい…原油高騰によるスタグフレーションで「打撃を受ける業界」と「利益を得る業界」
中東情勢の長期化に伴い、fuel 価格の高騰が経済に与える影響は深刻さを増しています。特にガソリン価格の上昇は、さまざまな商品の生産コストを押し上げ、広範なインフレを引き起こす可能性があります。最悪のケースでは、景気後退と物価上昇が同時に進行する「スタグフレーション」に陥るリスクも否定できず、個人投資家の戦略的対応が問われています。つばめ投資顧問代表の栫井駿介氏は、こうした局面でこそ冷静な判断が求められると指摘します。
政府は現在、energy 供給の安定をアピールしています。過去の石油危機の教訓から、日本は数ヶ月分の石油を備蓄できる体制を整えており、短期的な備蓄の充実が経済の安定に寄与しています。物理的な供給不足のリスクは低く、政府もこの点を強調することで、経済活動の停止を防ぐ姿勢を見せています。これは、東日本大震災後に広がった自粛ムードが消費を冷え込ませた過去を踏まえた、重要な心理的配慮です。
こうした混乱期こそ、優良企業の株価が一時的に売り込まれる場面があり、中長期的な投資の好機になる可能性があります。たとえば、原油高によって採掘利益が直結するINPEXやJAPEXは、株価がすでに上昇。一方で、原料高に苦しむ化学メーカーや、燃料費の増加に敏感な航空各社は、業績への圧迫が予想されます。JALとANAの比較では、長距離路線の比率が高いJALが、ルート変更や燃料費の増加でより大きな影響を受けると分析されています。
また、AIブームが経済の下支えになるという見方もありますが、AIデータセンターには膨大な電力が必要であり、cost 高騰が採算を脅かすというジレンマも存在します。このため、省エネや高効率技術を持つ企業——例えば、三菱重工の高効率ガスタービンや、ダイキンの液冷技術——に注目が集まっています。こうした「効率化」が、次の時代の競争力の鍵になると見られています。
投資家にとって重要なのは、パニックに陥らず、企業の本質的な強さ——つまり、change に適応し、努力と工夫を続ける能力——を見極めることです。過去の石油危機を乗り越えて世界をリードした日本の自動車産業のように、現在の危機を技術革新のチャンスとする企業こそが、長期的に価値を生み出すと専門家は強調しています。感情ではなく、research に基づいた選択が、今こそ求められています。
ガソリンが高くなると、本当にいろいろな物のprice 価格が上がるんだなと実感している。スーパーの野菜も明らかに上がってる。
資源株が急騰してるけど、もうすでにrisk リスクが高い気がする。情勢が緩和されたら一気に下がるかもしれない。
スタグフレーションの可能性があるなら、銀行株は逆にdanger 危険じゃないか。貸し倒れが増える前に手じまいしたほうがいいのでは？
AIに電力が足りなくなったら、結局は技術で解決するしかない。三菱重工やダイキンのupdate 更新技術がカギだと思う。
ニトリは「お値段以上」って言ってるから、cost コストが上がっても値上げしにくい構造って納得した。株価下落も当然か。
中国便が減ってるのに、JALやANAが需要を拾ってるって話、旅行ニュースで聞いた。でもそれって一時的だよなあ。