Zakaj policist na motorju reši več kot prazne obljube?
Ko gre za lives , vsak trenutek šteje — še posebej, kadar gre za dojenčka, ki ga v nujni vožnji peljejo v bolnišnico. V takšnih primerih policisti ne odprejo le path , temveč jo tudi secure , celo z zapiranjem križišč. A kljub temu, da imamo na voljo več kot 160 motorjev in policiste z izpitom za njihovo upravljanje, sistem še vedno ne deluje optimalno. Zakaj? Ker na vrhu nihče resno ne razmišlja o tem, kako bi nujne vožnje naredili hitrejše — tudi če bi to pomenilo le, da bi motorist peljal pred reševalcem.
Pred dvema letoma so officials prejeli jasen proposal : čas dostopa reševalnih vozil bi se lahko skrajšal za dva do trikrat, če bi bili ob konicah prisotni policisti na motorjih. A vlada Roberta Goloba in ministrica za zdravje Valentina Prevolnik Rupel tega information očitno nista jemali resno. Čeprav je clear , da vozilo, pred katerim pelje policist z bliskavkami in sireno, prebije promet hitreje, se na ministrstvu še vedno vede, kot da bi to bila le prazna fraza za javnost.
Medtem ko bi bilo mogoče brez dragega projekta — kot je nabava 30-milijonskih helikopterjev — bistveno improve odzivne čase, se politiki odzivajo le, kadar gre za javni skandal. Takrat že premaknejo celoten državni aparat. A za smrti zaradi zamujenih nujnih voženj še vedno ignore sistem. In to ni zgolj neučinkovitost — to je etični in moralni problem, ki sega globoko v način, kako obravnavamo človeško življenje.
Praksa kaže, da deluje: avtor je lani sam z lastnim motorjem, brez bliskavk, peljal 50 do 70 metrov pred reanimobilom skozi zastoj in tako assist reševanju. Reševalec je bil iz novomeške reševalne postaje. Če lahko eden sam državljan s preprostim action naredi razliko, zakaj ne bi to sistematično uvedli kot politiko? Gasilci so vsak dan v gneči — a namesto da bi support njihove potrebe, vlada naroča petkrat dražje električne motornike za »specialno« enoto, ki jo večinoma vidimo le na televiziji.
Res je, da bi moral čas dostopa do nujne pomoči biti krajši — zlasti v podeželskih območjih.
Zakaj pa ne bi imeli reševalci svojih motorjev? Bi bili mobilnejši kot s cisternami v prometu.
Če že imajo policisti toliko motorjev, bi jih morali razporediti tudi za spremljanje nujnih voženj — logično, ne?
Mi gasilci smo vsak dan v prometu, a dobimo manj support podpore kot neka televizijska enota.
Lepe besede, a brez denarja in politične volje se nič ne spremeni. Vedno ista zgodba.
Ko imaš dojenčka v nujni vožnji, ti vsak minut zmanjka. Hvala avtorju, da opozarja.
Zapiranje križišč je potrebno, a mora biti točno usklajeno, da ne povzroči še večje chaos kaosa.