Vučić: Evropa više nema 'oko tigra'
exclusive koji je dao predsednik Srbije Aleksandar Vučić britanskom novinaru Alisteru Kembelu otkriva ne samo njegove misli o međunarodnoj politici, već i duboko ličnu refleksiju o evropskom radnom etosu. U podkastu "Ostalo je politika", objavljenom na platformi Epla, Vučić iznosi provokativni stav: Kinezi imaju ono što su Evropljani izgubili – determination , marljivost i 'oko tigra'.
Taj metaforički pogled, kako kaže, nije poklon admirovanju, već konstatovanje reality . - Divim se njihovoj posvećenosti. Mi Evropljani smo izgubili taj osećaj preživljavanja, taj hunger za uspehom. Dok oni rade po 10 do 12 sati, mi se žalimo na šefove i provodimo vreme u digitalnoj lenjosti – kazao je. U tom kontrastu vidi i tehno-loški jaz: evropski proizvođači automobila, čak i najbolji, zaostaju za Kinezima u proizvodnji hybrid vozila za tri do četiri godine.
Ne očekuje da taj jaz bude closed – naprotiv, veruje da će se proširiti. – Nisu samo pametniji, imaju long-term ciljeve. Mi živimo od jednog dana do drugog, bez strategije, bez vision . Kao u šahu, treba unapred videti poteze, a mi često ne vidimo ni sledeći – dodaje Vučić, ističući da ne donosi morala ili prognoze, već samo analizira ono što posmatra.
Pitanje da li bi bilo dobro da Kina surpass SAD, ostaje bez odgovora. – Nisam toliko pametan da to procenim. Nisam prorok – kaže, ali upozorava: svet se menja, a Evropa ne reaguje dovoljno brzo. U tom kontekstu, njegova analiza postaje i upozorenje: bez commitment i ponovnog otkrivanja unutrašnjeg drive , zaostajanje će biti sve dublje, ne samo u tehnologiji, već i u duhu.
Ako Kina već sada ima 'oko tigra', hoće li Zapad ikada moći da compete konkurira na istom nivou?
Deluje kao da Vučić više divi Kini nego što podržava evropsku integraciju. Jel' to realna analiza ili politička igra?
12 sati rada? Hvala, ne. Radimo manje jer tražimo bolji odnos rada i ličnog vremena.
Ovo 'oko tigra' podseća na japansku industrijsku revoluciju 70-ih. I oni su tada amazed iznenadili svet marljivošću.
A šta sa kvalitetom? Hibridne mašine ne znače nužno bolje automobile.
Zaostajemo u baterijama, čipovima, softveru... jaz je veći nego što priznajemo.