Vành đai 2,5 ì ạch vì mặt bằng: Tiến độ chậm, niềm tin bị ảnh hưởng

Dự án đường new mới Vành đai 2,5 đoạn Dịch Vọng – Thượng Đình đang đối mặt với delay chậm trễ nghiêm trọng khi thời điểm cam kết bàn giao mặt bằng đã qua, nhưng tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn chỉ đạt 35%. Dù lãnh đạo TP Hà Nội đã yêu cầu các phường Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân phải hoàn tất việc bàn giao trước ngày 31/3 để thi công tổng thể, thực tế đến 10/4, nhiều đoạn vẫn chưa có mặt bằng, khiến máy móc nằm idle chờ, thi công crawling cầm chừng.

Theo report báo cáo từ Ban Giao thông, tổng diện tích cần giải phóng là hơn 101.000 m², nhưng tới nay mới thu hồi được khoảng một phần ba. Trong đó, đoạn 1.1 (phường Cầu Giấy) đạt 76% – là điểm sáng duy nhất; đoạn 1.2 (Yên Hòa) mới đạt 36%; còn đoạn 1.3 (Thanh Xuân) vẫn dậm chân ở mức 0%. Điều này khiến việc triển khai multiple nhiều mũi thi công cùng lúc không thể thực hiện, buộc nhà thầu phải làm kiểu patchy xôi đỗ – nơi nào có mặt bằng thì làm trước.

Tình trạng bottleneck nút thắt mặt bằng không chỉ kéo progress tiến độ mà còn đe dọa kế hoạch hoàn thành dự án vào cuối năm 2026. Hiện chỉ đoạn 1.1 đang triển khai đào móng cống, rào chắn và lắp đặt ống thoát nước. Trong khi đó, một số đoạn dù đã bàn giao nhưng vẫn còn tồn đọng rác, vật liệu xây dựng hoặc không có lối vào, làm giảm efficiency hiệu quả triển khai. Ban Giao thông đã đề nghị các phường khẩn trương bàn giao nốt mặt bằng trong tháng 4 để cứu vãn timeline mốc thời gian.

Dự án dài 2,26 km, với tổng vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng từ ngân sách, được kỳ vọng sẽ relieve giảm tải ùn tắc, hoàn thiện mạng lưới giao thông và boost thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh đây là công trình urgent cấp bách, nằm trong danh mục xây dựng khẩn cấp. Tuy nhiên, nếu pressure áp lực về mặt bằng không được tháo gỡ, nguy cơ cost overruns vượt ngân sách và chậm trễ sẽ gia tăng, ảnh hưởng đến public trust niềm tin vào năng lực triển khai hạ tầng của chính quyền.