天津武清至北京通州僅需一小時京津首條跨省公交正式試運營

4月20日清晨5時50分，首趟跨省公交「武清專1路」從天津武清區新光之城緩緩啟動，標誌著京津首條跨省公交正式試運營。這條路線全長約47公里，往返天津武清與北京通州次渠地鐵站之間，travel time 車程僅需約1小時，為雙城通勤族帶來實質便利。清晨的首班車上坐滿乘客，他們不再需要繞道換乘或依賴昂貴的拼車服務，而是享受從家門口直達地鐵站的無縫接駁。

在北京西單從事零售工作的胡女士一上車便難掩興奮：「真是太方便了，doorstep 家門口上車，1小時到次渠，還能在車上補個覺。」她過去每天得預約定制快巴或與鄰居拼車，先抵達北京化工大學地鐵站再轉乘1號線，不僅耗時且費用較高。如今這趟直達公交不僅節省了每日小時的通勤時間，票價也僅需8元，對比之下，cost 成本大幅降低。

這條新路線在武清區內設有15個站點，上高速後直達次渠地鐵站，共計16站，有效了定制快巴僅於早晚高峰運行的gap 不足。從事新媒體軟體開發的李先生表示：「特別適合我們年輕上班族求快的需求。」他強調，車輛滿員後即跳站，確保每位乘客都有座位，同時維持commute 通勤效率。抵達次渠地鐵站後，步行僅2分鐘即可進站，實現與北京軌道交通的無縫銜接。

「武清專1路」能在短短4個月內完成籌備並投入試運營，背後是京津兩地交通部門的協同推進。該線路依乘客需求設計兩套時刻表：工作日往返30班次，假日則為18班次。民眾可透過「武清通途」公眾號查詢班次與real-time 即時車輛位置，運營單位也將根據數據與民眾反饋動態調整服務。這不僅是交通升級，更是對日益增長的雙城生活模式的直接回應。

根據2026年年初公布的《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》，武清全境已被納入首都通勤圈。目前武清區約有2.3萬人每日往返京津就業，對便捷交通的demand 需求極為迫切。此次跨省公交開通，正是京津冀協同發展戰略下，回應民生期盼的具體成果。武清區相關負責人透露，未來還將推進京津城際武清站升級、京津塘高速改擴建等工程，加快構建「軌道+公路+公交」的綜合交通體系，進一步度融入首都都市圈。